andesign wrote:
KYMCO G51....(恕刪)
車主手冊 齒輪油交換量是寫100CC....
到底是哪個??
Lunatic0106 wrote:
小弟就知道的回答一下...(恕刪)
Lunatic0106您好，我只是很疑惑為什麼這樣的油品還在機車業界?
SJ和SM根據我知道潤滑標準是有提昇之外還有幾項重點在於添加的配方。
機油不止更滑順
含硫量也有新標準規範
更有環保的新標準規範
還有機油相容性的規範
其他更多的小細節一概不懂。
含(硫)...不必講了就是容易傷車
(環保)...對我來說沒差...我認定是車廠&油廠&政府的責任..能便宜賣我才是重點。
(相容性)問題大家懂的比較少...簡單說就規範的機油經常換品牌容易出事，原因在於各廠添加配方的不同.長期使用同款機油會形成保護膜，反之經常更換不同機油者不僅保護膜不容易形成甚至傷害到機件。
米爹 wrote:
Lunatic0106您好，我只是很疑惑為什麼這樣的油品還在機車業界?
SJ和SM根據我知道潤滑標準是有提昇之外還有幾項重點在於添加的配方。
機油不止更滑順
含硫量也有新標準規範
更有環保的新標準規範
還有機油相容性的規範
其他更多的小細節一概不懂。
含(硫)...不必講了就是容易傷車
(環保)...對我來說沒差...我認定是車廠&油廠&政府的責任..能便宜賣我才是重點。
(相容性)問題大家懂的比較少...簡單說就規範的機油經常換品牌容易出事，原因在於各廠添加配方的不同.長期使用同款機油會形成保護膜，反之經常更換不同機油者不僅保護膜不容易形成甚至傷害到機件。
因為SM等級的規範讓相當多各油廠的部分添加物無法使用或是必須折衷使用
其實你可以去買中油依照API標準去做的9000SM、9000SL根9000SJ來用用看
對機件的保護是肯定的，不過用起來灌/踩油門爽度有差倒是真的
API認證名單API只是美國區石油協會啊...並不是全球統一要聽他的
只有要在美國公開販賣才要聽他的(吧)....不然各地區其實有自己的認證(EX：JASO)
至於一些機車原廠油有SL、SJ...等字眼卻沒有甜甜圈標章或是在API名單上
啊~！那是照那個標準調配的，有沒有送去認證是另外一回事啊~噗
樓主那罐，中油代工，安啦~
(罐/瓶子背面有標示製造商)
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