kevinchaoche wrote:不要被騙了 ...1.公路總局"近日"發函? ... 何時呢?2.省、縣道及該局代管道路? ... 公路總局管的路,大都不是都市裡的路吧?等正式上路再說吧 ... 命比較重要 不是近日才發函,在去年10月份就公告了
kkmr wrote:路上老先生老太太反應較慢的小姐不會去衡量自己技術好不好反正不用兩段就全部擠過去 直接左轉不是什麼特殊技術,這是用路人都應該具備的基本能力。台灣是長期被公家機關的安全論,還有毫無作用的駕照考試荼毒,才會認為直接左轉是很危險的事,直接左轉是很特殊的技術。基本上,不會依照正常流程直接左轉,也不知道衡量狀況的人,就不應該讓他們繼續自己駕車。
在台灣長期的制約下 好像沒兩段式左轉 一定要了你的命一樣不可否認台灣人用路觀念極差 馬路上一堆搶快 搶第一個行為回到了根本這些就是基礎法律沒作好的事情不是嗎???駕照太好烤 罰責太輕 路上出現太多不適駕駛今天要是多管齊下 哪怕要幾年 要幾年腥風血雨 造就下一代用路觀念 用路安全不是很好嗎???罰責提高 駕照難度上升 加強法治宣討 人民是可以被教養的 被罰個幾次 被撞個幾次 家族死個幾人我相是人是可以被教化的 但是這些老實說 我相信沒有政府官員敢作的 畢竟他還想連任的惡法亦法 要怎麼改像個食物練一樣 經濟面沒改善 我相信交通很難達到一個安全
大家應該有注意到,目前很多的路口紅燈等待時間變得很長.有個原因就是一個時間只允許一個方向的車流通行.某一方向左轉時,其他路口的車流是都停止的.已經將紅綠燈的管制設計成這樣了.實在是沒有道理要要求機車再兩段式的左轉.
小飛俠Eric wrote:在台灣長期的制約下 ...(恕刪) 行車觀念不好,不是只有機車,汽車也好不到哪去,行車觀念不好的人,不管使用什麼交通工具都是一樣危險,不管是腳踏車、機車、汽車、大卡車、公車都一樣,一堆人只會用交通工具區分,腦子真是有問題。