kun7035 wrote:
請教 小黑狗騎老虎的...(恕刪)
應該是這機油 Shell HELIX ULTRA EXTRA 5W-30
詹姆士胖胖 wrote:
應該是這機油 She...(恕刪)
感謝。~~但這隻機油沒有同時符合 ACEA C2/C3
Shell HELIX ULTRA EXTRA 5W-30
http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_X_cbe_24855_key_140007076601_201203151136.pdf
Specifications, Approvals & Recommendations
BMW: LongLife-04
·
MB Approval: 229.51
·
VW: 504.00, 507.00
·
Porsche: C30
·
Meets engine test performance requirements: ACEA C3,
A3/B3, A3/B4
·
For a full listing of equipment approvals and recommendations,
please consult your local Shell Technical Helpdesk, or the OEM
Approvals websit
有同時符合 ACEA C2/C3的~~Castrol EDGE Professional C3 0W-30
Castrol EDGE Professional C3 0W-30 的 Spec:
SPEZIFIKATIONEN
ACEA C2, C3
API SN/CF
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31/ 229.51
難得~~這隻是ACEA C2, C3「雙認證」~~但國內買不到。(代理也號呆不會進)
kun7035 wrote:
所貼的圖↓是何種廠牌?~~~很接近 ESP 5W30或「北海機油」(但又不是)
1.AMSOIL SIGNATURE SERIES 100% Synthetic MOTOR OIL, 0W-30
2.Mobil 1 Extended Performance , 5W-30
應是以上兩者之一。
ccy4343 wrote:
我的光陽得意100一年多來都是用Mobil 15W40機油，怠速大力催油門會熄火(但怠速不會熄火) ，回油排氣管會放屁，換新的排氣管也還會放屁；這時才警覺到應是用劣質機油所造成的...(恕刪)
機油很可憐
很多問題明明就不關機油的事 , 但機油總是成為代罪羔羊
車子回油放屁 , 原因請參考
摩托車排氣管放炮原因分析
導致放屁的原因相當多 , 很可惜就是沒有"機油"這一個因素
另外火星塞積碳的帳還要算在機油頭上那就更無辜了
機油都已經被燒死黏在火星塞上了 , 結果他反而變成兇手了?
火星塞汙損原因
可以看到不管最後燒出來的是粉還是泥 , 都是有問題的
再看一下解決方法 , 還是沒看到跟"機油"有關的因素
至於吃機油燒出來的是粉還是泥
我想應該是跟機油的閃火點有關
Mobil 1 Super 4T 15W40閃火點攝氏223度
Castrol GTX 10W40閃火點只有攝氏200度
我猜是GTX的閃火點比較低 , 可以燒得比較乾淨變成粉
但是不管燒成粉還是燒成泥 , 都是吃機油 , 都是有問題
根本解決的方法是搪缸或換缸
機油一直換來換去不過就是治標而已
而催油熄火的原因也就是進氣 , 供油 , 電系這些問題
個人第一台機車騎到七八年的時候也發生這種問題過
是機油害的嗎?
最後檢查出來是化油器的問題
ccy4343 wrote:
我的光陽得意100一年多來都是用Mobil 15W40機油，怠速大力催油門會熄火(但怠速不會熄火) ，回油排氣管會放屁，換新的排氣管也還會放屁；這時才警覺到應是用劣質機油所造成的。請問：
1.機油如果改用300V或AMSOIL100% Synthetic MOTOR OIL 0W-30 會改善嗎？
2.如果修理應該要拆引擘，會換哪些零件呢？要不要塘缸？(恕刪)
抱歉抱歉~雖然上午就看到您的問題~
但快過年了~店內要準備的事情很多~忙到剛剛才到家
(其實是在店裡跟可愛打工妹聊天
)正想準備回答的時候發現michaelbay網友已經回答您的疑慮了
我自認沒有辦法回答的那麼好~所以為此不在多言
(其實怕漏餡
)但我想借此話題在分享轉貼一下michaelbay網友在別樓的某段分享文~
我個人覺得寫的真好!!
供ccy4343您參考一下:-------------------------------------------------------------------------------------------------分隔線
1.拉轉過度引擎過熱
2.燃油混合比太稀 , 燃燒溫度過高
3.散熱系統故障
4.胡亂使用添加劑
5.引擎積碳過多
6.汽門正時錯誤
7.機油量不足或品質低劣
大致上就是這樣吧 , 其實機油因素只佔了一丁點
而且跟多少距離換還沒有關聯 , 如果不是劣質油 , 只要量還夠就有一定的散熱的效果
但是在車行的口中原因只有一種 : "機油超過1000km沒換"
吃機油也有異曲同工之妙
能造成吃機油的原因也很多
在車行的口中還是那一千零一種 : "機油超過1000km沒換"
把所有的問題簡單化 , 而且最終都導向了"機油"
-------------------------------------------------------------------------------------------------完
kun7035 wrote:
請教 小黑狗騎老虎的...(恕刪)
挨唷~這是我的RCK180剛買沒幾天後~在2011年7月14號大概下午2~3點~剛剛滿300公里時
去更換的第一瓶機油啦
為什麼時間我可以大概記得呢??因為我一直不停的重覆分享~想忘也很難到現在我還是很推薦這瓶認證最好的殼油
對我來說~它才是殼皇!
從腳踏墊就可以知道~我是正港第一匹RCK180
大家看~我連買車送的防摔衣都還沒丟掉欸
對了~差點忘記了~買初代RCK180還有多送一個爛透的行車記錄器
(下圖)但是我勤儉慣了~竟然也沒扔掉
...(恕刪)
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