hk坤子 wrote:
不然來辦一個開車日活動,大家有汽車的都開車上班,讓大家體驗只有汽車會不會更好.我想這樣汽車族會寧願看到機車鑽來鑽去...(恕刪)
應該也不用特意辦啦
常聽小建大說道 台北市禮拜五的下班時段 若剛好碰上下雨 那就夠可怕了
ahph_gmail wrote:
應該也不用特意辦啦
...(恕刪)
週五上班遇到下大雨才會滿肚子哀怨...至少下班不用趕打卡 orz
不過...反正有機車在鑽就可以怪都是機車亂鑽又愛龜, 車子才走不動!
想看單純都是汽車卻走不動的?
去一高看看, 中壢、王田...那幾個常塞的交流道...差不多是照三餐在塞車
汽車遇到汽車在下交流道時插隊, 卡隊, 龜爬倒是都蠻寬宏大量的, 很少在逼, 在叭的
還是駕駛人根本早就把"無視汽車"點滿了?
N年前還住在台中時, 過年放完跨年煙火之後, 整條中港路也是塞到不會動
(我住大肚山, 只能繞進工業區下山, 在工業區的大門口, 看到滿滿的車, 連機車都鑽不動, 還真是壯觀!)
如果這時, 有人隨便往路中間拋幾顆有趣的東西, 就會當場屎傷滿地了
我去年過年去屏東, 也是在路上被塞到屎在滾, 車子轉進加油站, 加油放屎之後就很難開出加油站
整條路都塞滿汽車, 駕駛人臉上只有無奈沒有太多忿怒...
連騎自行車和步行的遊客都比開汽車的還快!!
(半小時前遇見的自行車和路人甲, 半小時後悠悠閒閒的從旁邊走過去 orz)
所以整條路純汽車, 就算塞到膀胱爆炸, 也會把原因歸在"車太多, 路太小"
但摻雜一定比例的機車進來, 塞車原因就 有很機會 轉變成"機車愛龜, 愛亂鑽!"
URD wrote:
汽車遇到汽車在下交流道時插隊, 卡隊, 龜爬倒是都蠻寬宏大量的, 很少在逼, 在叭的
還是駕駛人根本早就把"無視汽車"點滿了?
你說像這樣嗎？
汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：
三、在加速車道、減速車道或單車道之匝道上超越前車或倒車。
大型重型機車行駛於快速公路，除本規則另有規定外，應比照小型車行駛規定，並應遵守下列規定：
一、禁止同車道併駛或超車。
重機都禁止同車道並行、超車了，上圖的小客車，也都是違規啊！
URD wrote:
所以整條路純汽車, 就算塞到膀胱爆炸, 也會把原因歸在"車太多, 路太小"
但摻雜一定比例的機車進來, 塞車原因就 有很機會 轉變成"機車愛龜, 愛亂鑽!"
車太多，路太小，才是真正塞車的原因
土地資源是有限的，台灣就這麼大，
機車的存在，反而是舒解了汽車塞車的壓力，和減少大眾運輸的浪費
wetty wrote:
你說像這樣嗎？...(恕刪)
差不多就是這樣子....(這個交流道口好眼熟啊...中壢工業區那個嗎?)
如果再加上幾台車在中間"換車道" (同車道的左半邊換到右半邊), 那就會更悲劇一點
wetty wrote:
汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：.....(恕刪)
重機都禁止同車道並行、超車了，上圖的小客車，也都是違規啊！
這檔子事, 你知, 我知, 但是要下交流道的時候就會"被迫不知"
開在這路中間, 不是被叭, 被逼, 就是有人直接搖下車窗說亮話
(我也不知道別人會亮出什麼東西, 好在我目前只看過中指跟問候我老媽)
除非鴿子長期在這裡錄影開單
(提款機? 錯! 根本是中了777的拉霸機台啊! 看整串白花花的銀子在流動啊!! 還雙通道的咧!!)
不然那幾個交流道開成這樣差不多是常態了
(除非載大頭VIP去工廠, 不然我壓根不會想走那幾個交流道)
wetty wrote:
車太多，路太小，才是真正塞車的原因
肯定的, 不過這種結論都是在"看到機車"之前
機車出現之後, 就會變成"機車數量太多" + "路很小條了還來擠" + "還亂鑽" 這樣
唉...就路很小條才要騎機車去啊, 不然難道我家都沒汽車嗎?
小March沒有, 休旅車有一台, 開車去擠, 除了不用吹風淋雨有冷氣, 其它不會爽啊 orz
我真的寧可早幾個小時到旅館去休息, 也不想窩在汽車上,
塞車燒掉的油錢不會比住旅館省多少
更別說那顆爆了又爆, 爆了又爆的膀胱!
在屏東車城那次被塞到怕了, 卡在車陣中間2小時前進不到10公里吧...比用走的還慢了 orz
之後去屏東/高雄也都是改騎機車下去...心情反而是輕鬆多了
wetty wrote:
土地資源是有限的，台灣就這麼大，
機車的存在，反而是舒解了汽車塞車的壓力，和減少大眾運輸的浪費
機車是落後的象徵 <= 相信有相當數量的人這麼想的! 包括我爸 (標準的四輪大爺! 一輩子沒騎過機車!)
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