直到速度降低而且快到停止線時拉離合器煞停
然後循環檔的話就直接往前踩一下就空檔了~比較不複雜
最最簡單的煞車方法 跟速克達一樣 直接煞車 然後快熄火前再打成空檔 煞停
例如 4檔 80 快到紅綠燈 直接按煞車 引擎煞車也會作動 只是比較小
降到30多快熄火時 退黨到空檔或是2檔 再來拉離合器或是直接煞停
每次都檔煞降 不是引擎壞 就是你自己摔車 每檔每檔降 在塞車時非常危險
我就不相信有人能邊看路況邊分心操作離合器 因為降錯速度就會有頓挫感
一有頓挫感 新手就會嚇到煞車 這樣更危險
只有"引擎剎車"，意思就是說不給引擎汽油吃時，速度會降低(離合器一直是咬著的)
不論是自排手排檔車綿羊
只有是有引擎的車都有，只是強弱的差別而已
而在檔車上較明顯，且檔位越低越明顯
所以退一檔之後不按剎車車子自己減速的程度比較大
至於正確的減速方式當然是一檔一檔降
先放油門+前後輪剎車，轉速降了1~3千轉後降一檔
騎久了之後就可以知道當下的時速降一檔後的轉速多少
拉離合器候補油門至那個轉速，退檔然後放離合器
※注意，離合器就當作一個開關，請快拉快放，切勿在那邊半離合太久或是不補油就放離合器，這很浪費它的壽命
然後重複以上步驟
到二檔之後如果還沒變綠燈就進空檔然後煞停
不過個人因為比較懶
所以在每天通勤的路上只要確定前後左右無車就直接進空檔滑行煞停(不過最高時速頂多60)
或者是直接煞到快停的時候拉離合器退到空檔然後煞停
有時候則是在煞停的瞬間拉離合器，停了再打入空檔
以上不適合新手做XD
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