cokecolatw wrote:
相信往返【基隆】～【...(恕刪)
每次跑基隆看日出，就覺得台五線測速照相真多
還有怎三線道有兩線禁行機車，兩線道有一線道禁行機車
不過我都是晚上3-4點走，回程會選106或是陽金
覺得會變成這樣
夜間示意圖
ianzoo wrote:
汽機車分流不是對雙方比較安全嗎？
理論上可行
但實際上內側禁行機車，外側有禁行汽車嗎？
政府以假分流之名，行鞏固汽車道路之實阿
外側別說汽車，什麼車都有，我真的不懂分流在哪裡...
我覺得車道規劃本身應該是沒問題的
如果說規劃有問題, 我覺得問題應該在那個「右方來車」標誌...
因為通常是會有匝道「匯入」時才會設置
但在這裡，樓主沒有拍得很清楚，用street view可以看到前方是有五個車道。
這代表機車道沒有「匯入」主線車道，它本身就是一條車道
就把匝道那一塊當成是一個巨大的分隔島吧...
原本主線車道的外線被整個塗掉禁止行車
而匝道也不是原本的兩個車道變一個車道再變兩個車道
而是進入中線和中外線
所以這整個路段沒有任何一個車道匯入另外一條車道
看streetview的影像，似乎一開始在蓋交流道就有規劃這條機車道?
看人行道的鋪設方式外側看起來是有像要蓋車道
匝道也是二變一車道之後又立刻擴為兩車道
或許引道的鋪設品質和護欄設計有問題吧, 這我就不知道了...
不該停車的地方停車,該減速的地方不減速,不該超車的地方超車,這些人的因素問題遠比道路設計問題來得大
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以上為看過文中照片和經過搜尋其他相關圖像所發表的看法
我平常不會經過那邊, 所以只能在這邊當鍵盤車手...XD
若有誤還請點出~謝謝
另外, 我是覺得這類問題應該要直接找相關單位處理
若有問題通常都會很快修正 (至少我居住和工作的縣市交通局都很有效率XD)
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另外再說個跟主題無關的
以前經過交流道的幹道, 機車都必須行駛引道避開交流道
不知道從民國幾年開始看到有些交流道沒有這樣的設計(或許本來就不是所有交流道都這樣設計XD)
然後最近幾年新的交流道又開始有這樣的設計了
像八德交流道蓋了好長一條給機車走的橋繞過交流道(但很多機車還是直直走就是)
新竹交流道的機車引道則是蓋園區交流道後就荒廢十幾年了, 現在還是水泥護欄、垃圾和雜草
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