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機油這東西~我快搞不懂啦!!!! (FIGHTER修曲軸後感想~使用COSTCO販賣 CHEVRON 5W40)

fake802 wrote:
曲軸壞...跟機油會...(恕刪)


問題就出在 5W40..........

太稀了
zihfu wrote:
我家三台新風光

一台3萬斷區軸

另外另外兩台 一台6萬一台5萬都沒事

機油都是一樣的

我的SV(風光碟煞版)騎12萬公里,區軸正常但會吃很多機油(火星塞要定時清理,不然會熄火)

已經賣了!

我常騎小長途,所以都600~700換,換過很多種大賣場機油... (台灣"自創牌"也用過,只要大賣場有賣...)
swiftboy wrote:
問題就出在 5W4...(恕刪)


5w 40一點都不稀…………

且稀不稀跟保護性能根本沒多大關係

把曲軸波絲換掉就好了吧,不過工錢比材料貴很多,跟油沒關係,還有是不是常催油門啊?
大家都可以用10W40,為什麼5W40會太稀呢?
又不是5W30
大叔是 萌Style (笑)
chevron 5w40、10W40 都各使用過1/2箱

目前21,000多KM,頭好壯壯,轉了就跑(轉了還不跑那還得了XD)

曲軸這玩意兒很邪門,除非是劣等假油,否則不太影響使用年限

用車習慣、製造缺失、受過撞擊、激列操駕都會影響零件耐久

所以...循別種可能吧!

近代製造的機車為了降低成本

所以有很多地方會經過精密計算之後可以"合理"的節省~

至於結果就是...

在下的一年車壞凸輪軸...

至於另一台20歲左右老車引擎就沒壞過啥零件...

只是一些日曬雨淋會慢慢壞掉的東西會壞...

至於機油...

老車都是吃最便宜最黏的~

新車吃好料的~

結果還是...

現在買新車要靠運氣~

看會不會運氣好買到比較耐用的~

不然保固出不完~

過保就準備噴錢~
跟機油真的沒有關係,我的g3是送貨車,每次換油都是連鎖機車店的100元機油,一天平均要跑100公里,也沒事阿。

前面有朋友說道重點,國內的機車,近年來為了增加汰換率,所以在合理的範圍會做設計,例如大家說的傳動打滑,就是其一唷,這是原廠零件代工老闆講的。
小弟各種號數機油亂混用了快七萬公里也沒事,從0W到60W皆有,差別只有好不好與適不適合個人的操駕罷了…只要油劣化了有換新油就ok,會出問題應是組裝精密度或材質有瑕疵所致…油太稀是笑話嗎?別在用錯誤觀念

lolobbgun wrote:
你真的知道 啟動盤在...(恕刪)


為什麼中油的油就絕對沒有假?
你為什麼對台灣企業這麼有信心?
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