• 17

等紅燈時 關閉引擎, 好不好?

56樓和57樓大大都相當中肯!

不要再危言聳聽了,紅燈長的話請熄火...
djboygod wrote:
很中肯!!支持!!


當一個富豪臨終時想要用10億買他的下一小時...老天說:辦不到
當一個小孩想要吸一口新鮮空氣時...地球說:你爹用完了

啟動馬達1590*10( )家裡小孩未來的空氣
空下來的部分自己填大小吧!

djboygod wrote:
很中肯!!支持!!...(恕刪)


感謝你的認同!!
其實受不了想回文也是因為看蠻多讓人哭笑不得的回文!
有些說1.紅燈熄火=等死..?
機率應該比自己不守交通而出車禍還低!!
2.紅燈熄火害救護車無法過=害人死..?
怎麼講?? 妳媽沒跟你說不吃飯會餓死,難道你就真的會餓死嗎?
3.紅燈熄火=電瓶或啟動馬達提早下課..?
小弟車七年..電瓶換兩次 啟動馬達換一顆,所以不熄火就永遠不會壞是嗎??
有時真的很不知道該怎麼跟這些人灌輸觀念...
或許這就是所謂的魔人??

djboygod wrote:
感謝提供確切數據且非常詳細! 相信造福不少版友!!
由您證明,紅燈大於70秒以上熄火是能達到省油且減碳的目的!
在此不免要提出,此數據是多次總合抑或是單次數據呢?
另 敢問您是牽車至今都有如此習慣嗎?
純粹討論,無意起戰!!

另外此數據成立後僅證明 "長途" (單趟30km) 以上有達到省油目的
短程則需另請高明!!


因每次騎車的通勤道路都相同,從牽車以來就知道熄火可以避免震動,之後開始都這樣騎車。
至於30KM,是總和上課15KM跟下課15KM的總和,這四年中,一年是通勤萬華<>南港,另三年則是萬華<>深坑。
因此里程接近相同,故做大略數統計。

另,之前參考網路文獻,日本方面做過相關測試,普通速可達發動所耗之油量,約等於發動10秒之油量。
因此,只要紅綠燈大於11秒,即可達"省油"之目的。

而最重要紅燈熄火的緣故,相信您若是住北區,上班經過重要大路口,前方全都是機車的時候。
您就會非常希望,這些機車一起跟著熄火,又安靜,又沒有一堆廢氣體排放,這樣真的很舒服~
一堆奇怪的理由都出來了

等死? 零件會壞?

小弟RV 07年到現在50秒以上就熄火

已經快六年了也才換過一顆電瓶 啟動馬達?那麼容易壞的只有Y牌吧?


救護車來你是耳耳聾聽不到嗎?

幾百公尺遠聽到往旁邊移你來不及?

我熄火的原因不再省油

只為了讓空氣清新些 周圍安靜些

有些人就是自私 再怎麼講也沒用
小弟今年5月剛牽新車 RCK180 習慣60秒以上就用熄火開關熄火,目前使用約3000公里,未來如果有壞甚麼東西,多少錢,再向各位報告!!

熄火被撞 ?通常都在車陣中,不熄火被撞,四周都是車你也跑不掉吧!棄車跳走才有機會吧.

謝謝
四期新勁戰 一天里程約120公里
主要在台北市<-->新北市移動
超過60秒的紅燈一定熄火
里程93000以上
啟動馬達.啟動盤.啟動齒輪都還是原來的那一顆...
這兩天才拆下來看狀況 小彈簧沾點黃油拉一拉
電發什麼狀況異音都沒有
到是汽門已經燒兩次了
現在要開始第三次的樣子 = =

高丸楊 wrote:
這....我要給老柯...(恕刪)


維納斯漢草這麼好
超肌肉的耶
忽然想到個以前版友的GPS測試文....

有點時間了
詳細的路程與車款有點忘了



那個版友好像騎RV
每天從土城騎到中和
路程好像要40分鐘

它的GPS可以累記車子在移動中的時間有多少

結果40分鐘的路程約有25分鐘車是在移動行走的狀態
另外15分鐘也就是等紅綠燈的時間(當然這是很多斷斷序序累計的)

1分鐘不多
15分鐘就有差了

而且每天喔
車越大隻
路程越遠
差距也就相對的越大


有興趣GPS有這功能的可以測測看
尤其是機車(雖然很少人機車裝GPS)
路程中停下來的時間其實還佔蠻多的



我想這也是德國起初會發明車停下就自動熄火/踩油門就自動再發動這種裝置的原因吧
  • 17
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?