六年三萬公里的車實在還是很年輕
會搞到一下子修了七八千，但卻連自己修過什麼都說不上來
除了本身沒有保養的習慣與觀念，應該跟車行本身作生意的態度也大有關係
光修修煞車，狠一點騙客人換空濾總成，要搞到七八千也不簡單
當然換機油會看到連一滴油都沒有，引擎一定用各種怪聲音跟車主抗議的啊~
這樣講好了，假設新車牽到現在都沒有換過機油
一瓶雞由車行換你200元好了
一千公里換一次，三萬公里換三十次
200X30=6000元，這筆錢線再要一次拿出來大修，所以才會覺得心疼
但實際上總開銷是一樣的
車子只有3萬公里
而且現在新車這麼貴，
如果車主沒有強烈的換車意願，
還是好好爬文找家專修原廠車的白店(不要找精品店喔)
再花個一萬元把引擎大整理吧
一萬要把引擎+缸頭+曲軸都弄好也夠了...
再把傳動耗材換過引擎就跟新的一樣
如果沒撞過，沒有變形
3萬公里的車前叉跟後避震應該不至於有媽媽級的車主所無法忍受的衰退
我很好奇的是...
前碟煞總成應該包括煞車總泵，煞車油管，卡箝以及碟盤
為什麼需要全換啊???
這樣的總成，新車到現在只換過煞車皮，沒換過一次煞車油
煞車卻還很有力的可是大有車在耶?
搞得車主嫌車爛，壞東壞西修起來又貴，其實都是不知道要保養而已
我也碰過風100這台車，只騎8000公里的新車
車主連機油跟雞精的差別都分不清楚
新車1000公里換過一次之後就一直騎到8000公里
機油卸下來，大概剩500CC
結果從此以每1000公里200CC的速度再吃機油，
一滴機油都沒有，到底多久沒換機油了~
當然如果原PO心理的小惡魔盤算的，是讓媽媽買一台125新車，自己也可以騎
所以才找各種理由的話，那就當我沒說過好了
車行要你別修了買他們店裡的二手車，只是要賺你兩次而已
別真的相信你的車再也修不好了...
