如果只針對工時以及維修價格來算
一般來說機車行工時一小時要算５５０，料價只算成本的話，但這種算法的機車行是少數
這樣算只能說佛心，大概只有白店會這樣
大部分的車行是料錢成本價X1.5-2比較貴的會到2.5-3，特殊零件（成本低但是工時長就另外算）
所以大致上
電瓶 成本 400-500 維修價 800-1200
輪胎 成本 550 維修價 800-1100 （因品牌成本而異）
CDI 成本 700 維修價 1000-1200 (品牌而異）
皮帶 成本 550 維修價 800-1200 (品牌而異)
煞車皮成本 70-150 維修價 200-350
這是大致上算法
比較特殊的是 機油．齒輪油．空濾．火星塞，油門線，煞車線，碼表線等
此類零件算是比較特殊，也算是車行賺比較少的項目，算是大眾常換，價格透明
競爭也較激烈，所以約是成本X1-1.5 ，機油也是有可能X2-3以上，算是很好的收入來源
以上價格也會因為各廠牌的零件費不同異動，不過大致算法是如此，如果沒更換甚麼零件
但是維修要花費許多工時找問題等等，大部分就是以一小時550計算，這方面比較隨意，
因店家而異
台灣機車還有很大的進步空間，沒有價目表是最令人詬病的，但是某些維修要訂定價目表
確實有它的難度在，但是私心覺得在大宗項目應該要有公開的價目表實行才不會有那麼多
爭議
例如：你在大聲甚麼啦這家店，維修價格這樣，一般百姓也不知道價格對不對，很容易
被坑就是了
至於好不好賺～個人認為相當好賺，你想看看，大部分的零件換完5-20可以解決，換個電瓶五分鐘賺500
換輪胎動輒也4百的利潤，機油一天也可以換不少，一灌利潤大部分都可以超過一百，你會發現開在學區的
機車店都不會倒，生意好得很，甚至還有開分店的
所以我會建議，花一點時間學一下基礎修理，齒輪油機油電瓶自己換就可以省不少錢
或者對於機車修理有相當的了解，你就會對零件價格了解，可以判斷是不是合理的價格
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