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大家停長時間紅燈會熄火嗎?

熄火+1
既環保也不會被怠速振的有點煩
我都是旁邊的人熄火我才會跟著熄火
每次自己騎車就算遇到秒數很長的紅燈
也常常會忘記要熄火這件事

henryhsu wrote:
重摧油門路段之後, 怕散熱不良, 遇紅燈可能不會這麼做
3


這點應該可以忽略喔
我想你的小50應該是空冷非油冷吧?
就算是待速讓他機油下去循環
不會有散熱效果的
不過風扇在轉可以降溫 -1'C
引擎也一起轉 +1'C
一來一回 應該是沒差
((以上個人想法

不過也是有例外
例如你騎的是
水冷VINO50
又或是

DIO全套+水冷
我不是小米!
不會
我也是怕有突發狀況
我也怕我的車發不起來
畢竟是老車了...
我的頂客250的啟動馬達一顆要$2200
如果給外面裝到好可能要三千
如果啟動繼電器燒了可能還要往上加,如果燒了還弄到火燒車...

剛好可以換重機(大誤)

除非水箱溫度很高,紅燈超過90秒不然不考慮啦
市區走走停停,水箱風扇一直轉,電瓶容易沒電,如果紅燈熄火發不起來不就葛屁了

ps.我以前騎G3時壞過一顆原廠的啟動馬達
或許樓主 還有那些贊同的,
看的再多一點,想的再深一點,
就不會天真的認為熄火是很"對"的事了...

假如新的機車,"原本"有如日本的自動熄火、直催啟動的設計,
那是好事!

但如果不是,
是不能直催啟動的機車
那自以為是的在那鼓吹要別人熄火,
或許就是造孽了...!

在公路上失去動力,是極度危險的事!
(試想,擋在你前面的悠閒慢騎的腳踏車,你馬上的感覺為何?)
所以啦~熄火的機車,萬一後面有車失控衝上來,你第一時間又剛好沒發動起來,
這一兩秒的差距,可能是 植物人骨折腦震盪 的差別...
(有人一定又要說跳車比較快,問題是"習慣"! 你習慣跳車 還是 含剎車按啟動?)

熄火是對的事? 啐~~
真的停紅燈熄火的這個動作 對於環保到底有差多少?

還有

引擎廠商應該致力於開發可以燃燒較完全較環保的引擎
而不是叫使用者怠速時熄火~~

我是這麼認為的
mine406 wrote:
所以偶爾期更不環保的電動車
殆速完全無聲 無廢氣
達到身心靈的舒暢...(恕刪)

說句實話啦,這年頭...騎電動車,我覺得...
線市政府加上環保署補助款的意義在於...麻煩當一下"空氣清淨機"....
好吧...我有電動車,先不論環不環保,問題是我為何要聞各位的廢氣?
(PS.一年半,里程數是15xx KM左右,夠少了吧?就當買菜車囉...)

所以?到最後,通常超過兩公里還是"開車"..廢氣?呵呵....
vwing wrote:
萬一後面有車失控衝上來,你第一時間就又剛好沒發動起來,
這一兩秒的差距,可能是植物人與骨折腦震盪的差別...
熄火是對的事? 啐~~...(恕刪)

這是個好問題...我是不熄火啦....但當真後面的車"撞上來"...
恩...其他不論,光是十顆安全氣囊,他應該會賠得很爽...(說不定還乾脆丟了車跑掉哩....)
不過啦,個人就算紅燈停下來,也會注意一下後照鏡,確保一下"安全".
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
我在中部,我超過40秒會熄,進到數10會準備發動

我這個動作差不多2年,啟動之類的器材是沒壞,壞了

我會再po,XD


vwing wrote:
熄火是對的事? 啐~~


我想熄火只是現階段折衷的辦法
如果大家都騎電動車
這棟大樓就不用蓋了

在這裡發文只是想讓大家思考一個問題

如果在機車密度很高的路口
等長時間的紅燈時
大家一起熄火
我們騎車的品質是不是會更好?


雖然也只有好那麼一點點
但至少也算是進步了

BTW
HONDA那台待速熄火的機車
在台灣還是近天價的水貨
普通人在能力範圍內
還是國產車加減騎吧...
我不是小米!
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