http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/
圖文版權屬(本田技研工業株式会社)
答案很簡單
因為兩羊違反協定
所以本田不爽給圖了
消息來源
民國7X~8X年間
在某間機車廠擔任研發工程師的某人透漏
(他還去過日本總廠參加過技術交流)
可以說絕對是事實(當時他也被掃到颱風尾才辭去)
早期本田跟兩羊互有往來
兩羊為了搶圖就漸漸演變成世仇狀態
本田看哪間順眼
圖就給哪間(別懷疑.....這是真實的)
本田不爽全面鎖圖的導火點就是
「老野狼的引擎設計圖」
當初被某間機車廠管圖的退休員工帶出
最先流出給台南的一間工廠仿製後外銷大陸/東南亞
(哪間工廠名我也知道,不過基於某些原因不能PO出)
後來設計圖還過海到了大陸且大量仿製
最後本田總廠派人清點設計圖以及調查
才發現原來引擎被仿就是某間機車廠的退休員工把圖帶出
且賣給「很多管道」去仿製
除了該廠違反了保密保管契約
也造成本田總廠的嚴重損失
所以才演變成現在的局面
這就是事實
事件始末很複雜無法全部PO上來
總之就是兩羊識人不明未竟保管之責
導致總廠嚴重損失
所以本田就不爽走掉了
...........簡單講就是這樣
mv1028 wrote:
單缸沒潛力!!?
這句話只對了一半，應該說單缸給台灣車廠玩起來的確一點潛力都看不出
單缸做的好，你可以變成下個KTM、虎殺堡、鳳梨罐，但是台灣車商有嗎??
光在那邊解決CVT起步抖動就不知道空轉白耗多少人力跟消費者的時間了
by the way, 車友的刺激前天"又"進場了，老問題，漏水漏油...滿地都是 好車就該如此
單缸不是差，是做的人差...
快別降子說嘛!!
這次的RV300和MAX400,我還挺期待的!雖然400不列入考量!!
不過單缸可以做出高馬力,還挺意外的!!
,,,,,
刺激喔....不意外!!
台灣檔車,還有一段路要走!!
CPI的SM250反而CP值較高!可惜太高,我腳太短>"<
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