s0857168 wrote:因為根本不是這樣算的...(恕刪) 為什麼不是這樣算?看窗戶和電線桿都是垂直線 (其實有差 1°,無大礙)攝影的視線跟牆壁也垂直 (有偏一點點,無大礙)如果不能這樣算,請問要怎麼算10° 是以下這樣!
Stallings wrote:為什麼不是這樣算?看窗戶和電線桿都是垂直線 (其實有差 1°,無大礙)攝影的視線跟牆壁也垂直 (有偏一點點,無大礙)如果不能這樣算,請問要怎麼算10° 是以下這樣! +1雖然眼睛會欺騙人,但該出處沒有任何科學驗證只有一些計算公式、跟圖片根本無法連結~要算角度、應該以海平面為基準來計算而不是以坡度連結點為基準、地吸引力是以海平面為基準的,超過海平面的坡度都會受影響
Stallings wrote:為什麼不是這樣算?...(恕刪) 1.光是那一點不是水平就差很多了再來你怎能確定電線桿和房子是水平2.別忘了還有傾視和俯視的因素在這就足以讓一張圖片欺騙眼睛還不清楚的話,立體空間概念多加強吧
s0857168 wrote:1.光是那一點不是水平就差很多了再來你怎能確定電線桿和房子是水平2.別忘了還有傾視和俯視的因素在這就足以讓一張圖片欺騙眼睛還不清楚的話,立體空間概念多加強吧 好像沒有人會故意把窗戶做得不正吧除非房子有地層下陷或地震這張照片攝影的視線跟牆壁垂直 (看得出來水平方向是有一點點偏,但我覺得還好;垂直方向看不出來)讓照片騙人的機會大減你忘了講鏡頭焦段也會騙人越短的焦距 (比較廣角) 視覺會越跨張但因為攝影的視線跟牆壁約略垂直,所以這個失真的效應是很小可忽略的總之,打死我都不相信那個坡只有 10°
越野機車與技術車應該要能達到"輪胎不打滑, 必可上去"(調齒比), 也就是爬坡力只受限於抓地力.爬坡力並不因為馬力小而受限, 看看爬坡賽就知道, 生活週遭爬坡能力最強的就是"人", 不是嗎?倒是速克達爬坡力不知怎樣, "風100"宣稱有28度=50%, 小弟實際在騎是有點懷疑.不過50%是我聽過最陡的"給汽機車走的路"了, 少數私人果園的農路可達此水準.