海之蒼狼 wrote:
幾天前新聞播出一起駭人新聞,這個遠比美國牛瘦肉精更嚴重的問題卻不見有任何政府機關相關單位出來關心,這個問題就是機車,車架,因鏽蝕斷裂,台灣的機車族有幾百萬人,超過十年以上的機車少說也有幾百萬輛,這些機車絕大部分都是放在外面風吹雨打難保不是下一台騎在路上忽然斷裂的事主,台灣的機車大廠三陽光陽山葉難道他們是外星人不知道台灣是海島型氣候,屬於多雨潮濕的環境嗎,答案當然不是,他們只是一群受政府保護的商人,這次車架斷裂發生時車場馬上派人關心,不過回應卻是過保固而且使用年限長加上風吹雨打產生銹蝕以致斷裂屬於自然現象,天阿這種回答居然沒人反駁,一個車廠在生產一輛機車時當然要把自然環境因數納入考量,尤其是機車,車架,這是關於騎士日後在使用上攸關生命安全的問題,車廠更應重視如果今天因成本考量非得用鐵製車架那車廠就要想辦法克服生銹問題,不然就因該禁止車廠繼續生產,以這次發生問題的機車來說機車行的說法是因為以前設計的塑膠車殼機車設計不良,會讓雨水機在車殼內不易排出導致銹蝕,天阿是設計不良導致銹蝕那更是車廠問題,怎麼不見車廠大動作招回檢修呢,官員們該醒了吧,一般機車族騎乘的塑膠車殼機車,車架,都是包在車殼內所以目試是檢測不到的,再說車架是一台車的靈魂,所以設計一支在正常使用上不生鏽不斷裂的車架是車廠的基本責任,今天這件事是發生在政府拉攏財團的台灣,如果是發生在美國我看這家車廠一定要付出一筆天價賠償,並招回所有車輛檢修,很多事情不是廠商一句過保固就可以推清責任的,不久前的的除濕機自燃現象哪一台不是過保固了,廠商在輿論與消基會的壓力下還不是全數招回免費檢修,雖然不是主動但事後被動的處理也是負責任的企業精神,前幾年日本fuso重車因為輪殼破裂導致輪胎飛出砸死人,發生事故的歐美國家打國際官司求償勝訴,日本fuso賠了幾億美金並全球招回十幾二十年的老車,無償免費更新,這些車哪一台不是過保固,外國能台灣為什麽不能,車架鏽時顯然是設計不良是車廠設計的排水及防銹做的不好,這些問題絕不是過保固以及沒有正常保養可以推卸責任的,車架要如何保養,閒來無事把整台車拆光光把車架上個油打個蠟在裝回去,請問有可能嗎,相信你也騎過機車或是現在也還在騎就算沒有應該也有親朋好友在騎,所以為了自己為了周遭朋友也為了我,拜託把台灣車廠負責人全部叫出來開記者會說清楚講明白關於車架生鏽有斷裂風險的解決辦法,這絕對不是單一事件,這只是有報導的冰山一角,千萬不要等到弄出人命了才來關心解決,你可以去做調查你就可以知道有多少機車,車架在正常使用下發生鏽蝕甚至斷裂的,機車淋雨車架會生鏽斷裂的話,那請問一下台灣哪一個路邊機車停車個有屋頂防雨的,難道說政府也是幫兇嗎,這根本是車廠難以自圓的世紀謊言,請部長通知有關單位用心盡速馬上叫所有車廠立即做出回應,台灣數百萬機車族的安全遠比瘦肉精重要,一部機車引擎傳動系統剎車皮屬於消耗零件這是常識,但是車架是絕不容許發生這種安全問題的,還是有車廠要訂出使用年限,就算是請他出來說清楚,說本公司車輛騎乘十年請換車架不然一切責任與我無關,我到想看哪一家車廠敢說,最後請部長及相關單位拿出魄力叫車廠全面無償招回檢修並提供免費防銹或更新車架並請車廠給我們一支防鏽處理完美的車架,不要只知道降低成本賺更多的錢,這幾年機車漲成天價但是車架品質改善了嗎.....
你在打什麼?^^ 看都看不下去
新手上路?? 連在一起一堆字
kkmr wrote:
那為何不是每台車都斷掉
骨架會鏽蝕所以應該用超合金骨架
煞車線有可能因為外力拉斷導致煞車失靈所也也應該採用更高線材
筆電有可能摔到地上所以材質與外殼皆要做強化與防震
這樣製造出來的東西是消費者可以接受的嗎
不是幫廠商說話而是消費者不能無限上綱把所有損壞責任都推到別人頭
因為每台車的情況不一樣
所處的環境也不一樣...出廠品質也不一樣
何況案例也不少...自己估狗一下車台生鏽、斷車台等關鍵字
例子絕對不只上新聞那一個
光陽吃機油時有耳聞...每台都吃嗎?並沒有
三陽RV火燒車案例不少..每台都燒嗎？並沒有
yamaha 汽油幫浦顧路邊..每台都顧路嗎?有人就是沒事
這種事本來就是機率問題
但廠商不能就這樣無視問題
反正不是每台嘛..有出事再說..那消費者怎麼辦?
那一堆人砲光陽吃機油幹嘛?反正不是每台都吃啊?
車台沒有要你超合金...只要你排水做好防鏽做好
煞車線拉斷?我只聽過斷油門線的..真有一堆人斷煞車線那麼那家車廠我想也完蛋了..而且也不太可能兩條都斷
筆電摔到地上是消費者的不小心問題..畢竟筆電不是給你拿來摔的..但車卻是拿來騎的
起碼你應該用筆電在用久了就會不停當機來比喻
簡單來說你的例子很爛..爛透了
消費者不是無限上綱..只是要車子不是騎到一半斷成兩截..
如此而已
估狗一大串出來然後呢
占總出貨量多少(到底是偶發性還是經常性?)
廠商每樣東西都要盤算進去
我只能說那種車的價錢不是一般大眾負擔的起
你今天要申訴廠商設計不良
請問如何舉證
拿網路上案例來說嘴還是自己親身經歷
廠商也可以拿一堆車齡符合你條件的出來做反證
你沒聽過煞車線拉斷不代表以前現在未來不會有(同樣機率問題)
筆電不是拿來摔得沒錯
但他有沒有可能不經意摔到
那廠商為什麼不設想假設摔到要如何防備
現在也的確有廠商拿摔筆電來證明自己產品堅固
前面也有人說自己愛車騎好幾年照顧好好
為什麼有些人就是可以把車子騎到整個鏽光
那是不是也可以說是消費者自己疏於照顧器具(也就是你說的不小心)
每樣東西都有生命期
防鏽排水做再好沒辦法百分百保證就不會生鏽
生鏽到一定程度就是會斷
你的文從頭到尾都建立在車子一定會生鏽也一定會斷成兩節
請問你現在車子生鏽了嗎
請問你現在車子斷成兩截了嗎
更何況廠商技術與設計也不斷在改善(沒改善大概就準備被消費者淘汰)
但你拿這種網路偶發例子想要跟廠商要求
只能說你在作夢
真的怕你可以選擇不要買
捷運大概可以滿足你(可是小心捷運樓梯會夾頭髮把人的頭皮扯下來)
神R君 wrote:
我豪邁14年的車怎麼沒有斷車台?
這到底是為什麼呢?
以殺肉廠夠多的樣本數來說,
早期的豪邁迪爵迅光比起來,豪邁迪爵的確腳踏板爛得比迅光嚴重很多,
因為小小的排水孔一堵住就積水了,此為設計問題!
我的1996/8豪邁丟在基隆2年盡量放車棚,其它時間丟在中壢/台中/嘉義,也是丟在車棚下,
目前車架還沒斷也不會斷,約7年前我把排水孔挖大+塗黃油,
但車手生鏽程度的確比迅光嚴重很多,此1995/2迅光也曾丟在基隆2年.
朋友的1994/8豪邁丟在基隆6年+金山1年,停戶外,7年銹斷車架報廢!
朋友1991/10豪邁,丟台中戶外,
2009年太閒把它全分解資源回收,
發現車架下的排水孔已堵住,腳踏板下的車架快斷了.
我的1999/5馬車125,前車主使用狀況不明,但有1年丟宜蘭戶外,
修車時發現車架狀況還不錯.
早期的機車,Y社的防銹的確做的比較好,
近期的沒機會買,所以沒心得.
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