追風 135 (第7頁)

Archerfish

Archerfish
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61樓

2012-03-03 21:41

樓上當年的極速,

應該都是在沒有戴安全帽之下跑出的,

我也是

現在戴全罩進口帽,公升級加防甩頭,
比當年穩很多,

果真拳怕少壯.

傑利麥克 wrote:
唉想當年，從內湖經國...(恕刪)

Maedatsun

Maedatsun
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175分

62樓

2012-03-03 22:03

阿，想當年我也是追風一族啊!

我記得以前一台追風是六萬多塊，結果現在一台小綿羊都這個錢了。 orz

還有記得以前很多人的抱怨之一就是台灣機車的差勁烤漆，騎個幾年的日曬雨淋那台追風油箱就"豚豚"的，都失去光澤。反觀進口重車，全車的烤漆都有一層光亮的外層處理。我現在的R6就是這樣，八年的車還是整顆油箱閃閃發亮。

qazwsx_225

qazwsx_225
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63樓

2012-03-03 22:09

請問各位大大我要在01發表文章

請問怎嚜找不到?在哪?

joperci

joperci
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1196分

64樓

2012-03-03 22:56

恩~~小弟有幸有台NSR

咳~~咳~~~~不說當年了

現今小弟手上的NSR R6管進排氣 PWK28 , 原廠空濾(最敗筆的地方)
實力就是六檔10000轉....
對GPS極速約145上下~~
硬拖到10500時大概150~155

再來就上不去了,要在上去空慮要拔~~化油器要再換大了
給大家參考一下

NSR六檔要上12000轉真的是要改很大,但不是沒有人做到(犧牲耐用度的話是可以的!!!)

至於追風, 起步加速才是他厲害的地方!!

gevin

gevin
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17分

65樓

2012-03-03 23:21

17,8年前分別騎過好一陣子王牌(自己的)-> nsr -> fzr-> 追風 ->豪爽 ->勁 ,極速時其中fzr抖的最輕微，再來是王牌，nsr和追風抖到手鳥都會麻掉，尾速最快是nsr約140出頭，再來是追風和王牌約接近140，fzr就…唉，王牌加個後避震撐高器然後手把下移，加上粗獷的車身真是有夠迷人的，追風就有點太纖細了但流線性很夠，王牌擴個缸後二檔多含點離合器補個油門再放離合器，那種拖孤輪的力道真令人懷念。以前要弄個少年全後梳頭只要不載安全帽出門飆一趟就完成了