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cpi oliver city125新車42600辦到好可買嗎???

Mister HHY wrote:
請問 URD 大大:
這輛車您買了一年多了,
是否可以分享一下已經換了哪些零件或是耗材?
另外, 零件的部分, 是否有哪些可以互換或是共用的呢?
請您分享一下經驗吧~

很高興您還記得小弟買這台車已經一年多了
我都忘了它已經破冬了, 一直在想它還沒破萬, 9千公里時請光陽車行幫忙檢查傳動,
交代有磨耗的話就直接幫我換成G3原廠傳動, 結果車行回報傳動的狀況良好 Orz
碗公和離合器我有幫你磨過!, 就裝回去了 orz (換傳動的錢我都傳好了)
只換掉了"我覺得它有漏油"的一小段油管 (約5cm) Orz

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我主要是騎上下班, 大約每天12公里左右
在尚未購入N300之前, 還有幾次單日破百出遊的機會, 如今長途活動已由N300接手
此車僅供上下班通勤使用(偶爾去西門町看電影會騎, 因為很好停車)

最近一次加油里程記錄的: 9,531公里
總平均油耗: 27.55Km/L (用"小熊油耗"自購車起不間斷持續記錄)
雖然在下頓位不輕, 但這還是一個很爛的油耗
這台車的油耗是我騎過第二差
(油耗第一差的是N300僅有25.16KM/L 此為6,675KM 總平均油耗)

有做的定期保養只有:
1. 機油
2. 空濾 =>可以和小奔G3共用, 但孔位略不同, 要自己鑽一下
3. 還沒換輪胎 (原廠鑽石胎還沒磨完, 溝比我的事業線還夠深)

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自行更換的零件(故障/改裝):
1. 左/右煞車燈"開關" (原廠淋雨會故障, 換成光陽原廠料)
2. 雞牌前後煞車皮 => 和豪邁GY6後煞共用, 料錢很便宜
3. 前輪軸, 輪軸培林x2 (這個比扯鈴還扯, 發現於換雞牌煞車皮時
4. 普利珠換成12G的 (原廠14G)
5. 汽車級超亮LED日行燈 (就是拿汽車的日行燈自己裝上去)
6. 一小段油管 (因為油耗太兇, 我"覺得"它有漏油, 要求車行代為更換)

7. 這兩天發現"煞車燈"燒掉了, 還沒去換 (全時點燈, 操了一年多, 尾燈沒燒, 煞車燈先燒了)
................................應該可以加裝一條紅色LED燈條來代替吧???

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出過保固的(免費):
1. 左煞車燈"開關" (之後懶得跑服務站, 所以自費更換)
2. 座墊 (原來的塑膠底板被我坐破掉了(<==是這樣所以車很耗油???), 新的有改過, 很耐操
3. 保險絲 (回服務站弄大燈之後燒掉, 出保固換一個, 所以有推過車)
4. 大燈燈座 (原廠木瓜燈座, 回服務處理坐墊時, 主動更換了一個鹵素燈用的)
5. 小燈燈座 (時間同上, 把原本軟爛橡膠座換成矽膠燈座)
6. 中柱 (騎車時發出聲音, 回服務站發現橡膠塊飛掉, 就換了一支中柱給我)

7. 左/右關關總成: 其實應該可以出保固的, 不過我自行灌了黃油做防水搞定了, 新車應該有改善

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已知問題:
1. 油耗很兇 (可能和車主有關)
2. 後避震器規格特殊, 改裝品難找
3. 跑不快, 加速差 (可能和車主有關)
4. 前輪碼表齒輪會咔咔響 <= 在拆過前輪之後發生, 疑似碼表齒輪的問題, 車行處理很久無解
但碼表作動正常, 因由第三方拆解過, 我懶得去原廠揮, 所以直接無視異音
以上謝謝 URD 大大的告知

這台車吸引我的地方在於

1. 價錢 / 超級便宜的代步車, 也不怕被偷
2. 化油器 / 當然比噴射好太多了
3. G6Y 引擎 / 不複雜, 容易維修

4. 實際上耗材的確可以共用 / 謝謝 URD 大大的經驗分享!

只是我很訝異, 怎麼會這麼耗油啊?
平均 27.55 Km/L 這可是重機的水準唷...
噸位也不輕的我, 就算我再怎麼減肥成功, 也頂多 30 Km / L 吧
30 Km / L 可是豪邁新車十幾年後的水準耶 x2

繼續掙扎中, 家中的勁風光 (8年, 約 65000 Km ) 該繼續撐下去嗎?





Mister HHY wrote:
以上謝謝 URD 大...(恕刪)

小弟有一台06年勁風光, 目前交由女王使用, 長期平均油耗34KM/L (目前里程不詳)

..........半年前開始會不定時怠速熄火, 送去光陽車行花了3天抓毛病, 把電盤換掉即復活
火星塞也順便換了一顆
連燈泡都沒燒掉過 (也是全時點燈)

3萬公里時換過一次傳動
DIY清過一次汽門/汽缸積碳, 近幾年車老了會放屁

你要不要考慮讓勁風光再撐下去, 或是買一台ER6或NC700來代步?
NIKITA也不錯, 近期新車似乎有30KM/L的油耗實力
N3如果漏油可以來台北找有力的店家處理, 聽說20分鐘左右可以弄好

目前沒有重車的預算...當然是 的因素...
勁風光真的很棒, 尤其是化油版的.
維修少, 一家三口坐上去, 都還綽綽有餘,

還是把目前的勁風光這部老車撐一下, 只是老車會總是慢慢凋零...
某一天到了還是要換車. 畢竟是代步車, 天天在使用, 太老的車都會開始耗油,
真懷念以前汽油比礦泉水還便宜的時代 ,
記得民國8x年時候吧, 一公升汽油 18元, 超商 7-11 賣的礦泉水600cc卻要15元...
離題了!



再次謝謝 URD 大大的分享了...


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allen168 wrote:
今天剛領牌,從經銷商萬華一路騎回來感覺解封後的馬力很順暢,避震效果也不錯,正在馴車中..


也請教 allen168 大大
您的 CPI Oliver 125 也牽半年了, 可以問一下您的感想嗎?

Mister HHY wrote:
目前沒有重車的預算...當然是 的因素...
勁風光真的很棒, 尤其是化油版的.
維修少, 一家三口坐上去, 都還綽綽有餘,

還是把目前的勁風光這部老車撐一下, 只是老車會總是慢慢凋零...
某一天到了還是要換車. 畢竟是代步車, 天天在使用, 太老的車都會開始耗油,
真懷念以前汽油比礦泉水還便宜的時代 ,
記得民國8x年時候吧, 一公升汽油 18元, 超商 7-11 賣的礦泉水600cc卻要15元...
離題了!

12年前, 我騎傳狼, 92油價18元/升, 一缸油9公升可以跑450~500公里 (有調化油器)
12年後, 我騎Oliver, 92油價34元/升, 一缸油3公升跑不到100公里 (調完化油器還是想罵人)

勁風光說真的小了點, 我們兩個都不算小隻, 南爭北討幾次就開始覺得很痛苦
這台算是現階段山葉的買菜車款, 維修零件不難找
零件我是沒在擔心, 以山葉一顆引擎可以賣10多年來看, 還很有得修啦!
這顆引擎的狀況比EV4和NPA好太多了!

車子年紀到了抓去整理一下是必要的, 慎選車行吧!
化油版的油箱蓋是金屬的嗎? 花個一百多元換成新版的, 好開又好關

勁風光騎起來很順, 可是力量不太夠, 之前騎去烏來爬【強羅花壇】
油門灌到底只會嗚嗚叫...上不去, 龜到後座要下車自己走
CPI這台怪咖, 兩個人還沒全油門就嚕上去了, 上坡起步表現也比勁風光好
還有...爬山的油耗居然比平路還省 orz
============================================================
錢的因素很重要啊
由於上述兩台125都太小, 所以開始規劃買中羊, 鎖定新興廠牌的250中羊慢慢存錢
那個災情實在是不忍見, 觀查了半年就改觀查N300
現在幫我保養CPI/勁風光的光陽車行做事認真仔細, 車就訂下去了
20K頭款+7K/月分期, 就騎大車回家了
(Oliver和三大廠125的價差約2萬, 剛好拿來當N300的頭期款)
============================================================
即然你提到 "老車會總是慢慢凋零"
那我不會推薦你繼續考慮CPI Oliver
這車不是主流車種, 廠也不是主流車廠, 它雖說是汎GY6, 不過設計上還是有些變動
引擎還沒拆開比對, 車行都不敢跟我說什麼零件可通用, 如果流通量不多
如果用到特規料, 時間一久, 要找到能用的料就有困難了

車行說之前那台亞拉岡就有部份料是特規, 叫來叫去只能向CPI叫料
(我無法查證, 亞拉岡GY6做12吋胎, 傳動配置不同於GY6的可能性很高)

URD wrote:
12年前, 我騎傳狼, 92油價18元/升, 一缸油9公升可以跑450~500公里 (有調化油器)
12年後, 我騎Oliver, 92油價34元/升, 一缸油3公升跑不到100公里 (調完化油器還是想罵人)

勁風光說真的小了點, 我們兩個都不算小隻, 南爭北討幾次就開始覺得很痛苦
這台算是現階段山葉的買菜車款, 維修零件不難找
零件我是沒在擔心, 以山葉一顆引擎可以賣10多年來看, 還很有得修啦!
這顆引擎的狀況比EV4和NPA好太多了!

車子年紀到了抓去整理一下是必要的, 慎選車行吧!
化油版的油箱蓋是金屬的嗎? 花個一百多元換成新版的, 好開又好關

勁風光騎起來很順, 可是力量不太夠, 之前騎去烏來爬【強羅花壇】
油門灌到底只會嗚嗚叫...上不去, 龜到後座要下車自己走
CPI這台怪咖, 兩個人還沒全油門就嚕上去了, 上坡起步表現也比勁風光好
還有...爬山的油耗居然比平路還省 orz
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錢的因素很重要啊
由於上述兩台125都太小, 所以開始規劃買中羊, 鎖定新興廠牌的250中羊慢慢存錢
那個災情實在是不忍見, 觀查了半年就改觀查N300
現在幫我保養CPI/勁風光的光陽車行做事認真仔細, 車就訂下去了
20K頭款+7K/月分期, 就騎大車回家了
(Oliver和三大廠125的價差約2萬, 剛好拿來當N300的頭期款)
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即然你提到 "老車會總是慢慢凋零"
那我不會推薦你繼續考慮CPI Oliver
這車不是主流車種, 廠也不是主流車廠, 它雖說是汎GY6, 不過設計上還是有些變動
引擎還沒拆開比對, 車行都不敢跟我說什麼零件可通用, 如果流通量不多
如果用到特規料, 時間一久, 要找到能用的料就有困難了

車行說之前那台亞拉岡就有部份料是特規, 叫來叫去只能向CPI叫料
(我無法查證, 亞拉岡GY6做12吋胎, 傳動配置不同於GY6的可能性很高)


URD 大大:

目前是底下規劃, 您給個建議吧, 砲我也歡迎, 但是我需要實際使用者的建議...

Oliver 125,
預計騎乘: 60000 Km
預計更換的耗材: 火星塞, 機油, 齒輪油, 空濾, 電池, 輪胎, 煞車皮, ...僅以上而已
這樣您認為可行嗎?

PS: 更換的耗材很少, 乃是參考我騎過的勁風光, 由於我騎車不快, 我的勁風光在6萬公里的時候, 拆傳動檢查, 連皮帶都裂的很少, 普利盤及珠也磨的很少, 這期間也只有更換過以上的耗材而已. 如果我把勁風光的使用狀況套在 Oliver 125 上, 這種想法會不會太天真呢?

另外, 您所指出的油耗, 經過我爬文的結果, 您的數據跟別人使用狀況相比差很多, 也跟經濟部能源局公告的數值差很多 ( 按照之前騎車的經驗, 個人傾向實際的耗油量 = 經濟部能源局的數據的 88% )我預計Oliver 125的油耗應該在 34 Km上下, 是您車改太大? 還是騎車太過熱血呢? 或是騎車跟小弟一樣速度在 40~60Km/hr之間呢? 30~40Km 也是很耗油的速度.

以上假設都成立的話 (60000 Km 內只會更換以上的耗材), 那麼 Oliver 125 真的會夠本,又不怕被偷, 這樣的如意算盤不知道是否可行呢?
Mister HHY wrote:
Oliver 125,
預計騎乘: 60000 Km
預計更換的耗材: 火星塞, 機油, 齒輪油, 空濾, 電池, 輪胎, 煞車皮, ...僅以上而已
這樣您認為可行嗎?

連陽字號的車騎6萬公里都不見得可以不用修
應該不少人都有反應這台車的油耗很誇張, 我剛在01隨便爬都有爬到,
看時間發文時間, 應該是12年6月左右的車
更新版有沒有改過引擎設定變省油, 我就不知道了!
你可以實際買一台回來試看看
這台車也不貴, 只賣4萬元, 沒有預料中的好就賣掉, 其實也損失不了多少錢
請問oliver125 1-怠速調整在那調想省油,油耗1L約30公里,
2-保險絲燒掉自己換在那
謝謝!我怕顧路。
Mister HHY wrote:
更換的耗材很少, 乃是參考我騎過的勁風光, 由於我騎車不快, 我的勁風光在6萬公里的時候, 拆傳動檢查, 連皮帶都裂的很少, 普利盤及珠也磨的很少, 這期間也只有更換過以上的耗材而已. 如果我把勁風光的使用狀況套在 Oliver 125 上, 這種想法會不會太天真呢?

你要想想台灣滿街都是兩陽一葉的車行,
基本維修保養不成問題 (只是選擇一多就怕...遇上黑店),
在台北縣市,
你有看到多少家 CPI 車行呢?

所以,
光從「務實面」來講就知道該做何選擇了,
尤其是平時上班上學的代步車,
一刻都不能拖。

hjfrank wrote:
你要想想台灣滿街都是兩陽一葉的車行,
基本維修保養不成問題 (只是選擇一多就怕...遇上黑店),
在台北縣市,
你有看到多少家 CPI 車行呢?

所以,
光從「務實面」來講就知道該做何選擇了,
尤其是平時上班上學的代步車,
一刻都不能拖。


謝謝 Frank 大大的建議:
買車的基本設定是, 新車 "應該" 不怎麼需要維修
如果慢慢騎,順順騎,耗材常更換的狀況下, 機車 "應該"也不怎麼需要維修
基本耗材更換其實也只有那幾項...

以上是一開始的設定
加上, Oliver 125的售價比別的機車便宜了一萬元
假設六萬公里為目標, 這樣我會認為 Oliver 125 是個很棒的選擇

========== 以下跟本文無關 ==============

另外總要有人買CPI的產品吧, 如果繼續那三家獨大, 因此台灣的機車就也永遠這樣了...

老實說, 我另外擁有一台PGO 的 iBUBU 125, 在一年保固期內就進廠三次。兩次是中途熄火, 經銷商甚至告訴我因為我平常車速太慢 (30~60 Km), 因此才造成中途熄火, 另一次是前叉漏油, 當時很後悔買小眾市場的車, 但是沒有人支持小品牌的話, 大品牌會繼續爛下去。

My150 是我心中的好車, 售價大約是 84000, 如果這台車掛的是那三家的品牌, 或許價格要再往上加個兩萬以上。

寬胎狼150 大約也是 84000左右, 硬是少人家一個後碟煞, 中置避震器及單連桿機構, 儀表版也差很多, 引擎差更多。

可是這兩台車的中古價, 同樣的里程數, 賣到中古車行後, 價格也差了兩萬以上。

個人天真的以為, 或許有小牌的威脅, 大牌才會願意把利潤回饋給大眾吧
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