visit1992 wrote:
1.配傳動不能增加"速度，而是加速度。傳動掌握的是換檔的時機，換大珠子只是轉速會高，但是速度是固定的。如果你有騎過超重珠，上坡有力但是平路超難騎。配超輕則是很快就可以拖到尾速，但是上坡要遷。
你所說的珠子配重觀念與一般認知相反，建議多瞭解傳動的原理。
而我的XR125直上GSR的原廠普利盤，不只變速曲線改變，極速也有增加。
visit1992 wrote:
4.因為蠻多的改直通和半直通。4T、4V車比較少改回壓管。那會塞消音塞的，更少了...
你有統計數據證明改直通半直通的為多數嗎?
路上有改副廠或改裝回壓管的，或許你很少去注意。
visit1992 wrote:
改管子，真的有效嗎？文獻出處：Biker機車人雜誌 12月號
這篇落落長的前提是"原廠"未動缸的情況
排氣量加大後，難道原廠排氣管依然是最適合的嗎?
