引發那麼多口水戰...
何必呢!!
這些違規的事件..建議另開一版
很少看到這麼多重車出遊
不過就這幾張照片來看
確實有看到不良示範的地方
但是 好的地方卻沒讓大家看到
這是比較讓人覺得遺憾的
此外
一個大型車隊的出遊
在人員管理上必定是非常的複雜
(小弟以前也有10-20台國產仿賽出遊過)
再出遊前的耳提面命的說 勿超速 勿搶道等等之類的
但真正上路了 會牢記的有幾個....這只能說盡人事聽天命
不過既然是車隊的出遊
這一切的責任當然就要算在車隊頭上
事前的規劃 路線的動向 人員的安排
在開版大所提供的照片來說 是沒讓人看到的地方
或許車隊的幹部有盡力指揮 但是可能做的不夠完善
說不定 下次該車隊的出遊 會規劃的更詳細完美一點
小弟現在雖然已經暫時脫離二輪的世界
不過還是想說 等有閒錢有時間的時候 再去買一台250或400的街跑車
來重溫一下騎車的感覺
痞子馬~
而不要把自己當成一台兩輪，停紅燈的時候就是要佔一四輪的位置，
什麼超車鑽車縫、前方雙車併排等等的情況我想都會輕微很多，
因為如果你把你當成一台四輪的角度，車縫就不能鑽了(即使足夠你鑽過去)
再國外看到的重車都是把自己的二輪重車當作是四輪的車在騎的角度居多(最起碼比台灣高很多)
有版友說的好，不要對大車心存偏見，重點是人的水準，
沒水準的人騎車或開車甚至騎普通125都可以很沒水準，
以上講的很好，個人相當同意
轉個方向想，大車的騎士們有沒有對自己心存偏見？
自覺高人一等也是一種偏見，有沒有我不知道？
可能快速的縱向G力就是容易讓人飄飄然，自信提昇？
轟然做響的排氣聲浪也讓人自我價值提昇，
最起碼當我的四輪改了全段之後我聽到低沉的排氣聲浪就讓我覺得心情愉快，
高亢的拉轉引擎聲讓我在深夜的山路上腦內啡加速分泌(不是腎上腺素哦)，
常去賽道讓我在普通道路開車能夠控制我的檔位，
常接罰單讓我在高速公路開車能夠控制我的右腳，
建議大車騎士，該常去賽道，會降低在道路上練車的慾望，慢慢騎享受注目的眼光不是很美妙？
當真很癢想練車？正常來說應該都是別人看不到的時間跟地點才對吧？
個人在TIS極少看到大車，大約都是無牌的2行程車手在練習技術
可能是我不了解，這些車手可能另外一台座駕就是黃牌車，
可能是大車的性能太強TIS太小，轉速都還沒拉完就又要進灣，
不過我相信這些車手在路上逞兇的機率是較低的
當然也有例外，如同下面這句話的意思
small knowledge is the great dangerous
重車該開放路權啊~~當然，
會不會增加肇事率？我看初期是不會，因為騎上國道的會覺得真的撞死在國道上面很丟臉
而且對不起其他爭取路權的騎士，會比較小心
但是之後應該會增加肇事率，因為開始覺得路權是天經地義的了，
再來就會再降低肇事率，因為該撞死的大約第二階段就都會死了(高速肇事能活很不容易啊)
所以政府應該收了錢就辦事，開放吧~~
新竹是重車的天堂,出過很多不錯的團體
如解散的USGP....
我覺得開放後個體戶多,不然就是租車
要有品還是得從leader做起,如車行老闆,領隊等
不然台灣人的個性就是好鬥
一看對方比較顯眼就會想將度方比下去
接下來不願意看的人請跳過
先感謝樓主的分享，雖然照片少了點不能達到望梅止渴的效果
這次大會師應該算年度盛事吧，我也不是重機族，而是渴望能加入重機一族的人
相信他只是想把這次活動分享給大家...... = =
講到重機的時候，上面也有朋友提到，都是二輪在罵四輪、四輪在罵二輪，彼此互不相讓。
不過現在還多了二輪也在罵二輪--對重車有期待的、或是自己以高標準在騎車的等等。
其實有時候我們批評的論點過於主觀及理想化，
從妨礙交通罵到路線規劃不良，從主辦單位不夠專業罵到重車肇事、路權問題。
而對於現實生活中習以為常的情形就沉默了。
如果現在剛開放汽車上路，朋友貼的是汽車大會師的照片，
而版友們都還是機車族居多，是不是相同的也會狗幹汽車路邊停車佔路，
汽車在路上橫衝直撞很危險、高速公路上一年多死幾個人。
不僅批評的有些人過於主觀、維護重車權益的部份人也是如此。
單看加油站那張照片、也是一開始引發爭端的停車問題，
批評的人就幹說 "你堵在那如果有加油的人是要怎麼過、人多就囂張是吧"
維護的人就說 "人就這麼多、不然是要停去天上喔"
其實可以為另一方面的人想想，
"如果我參加這活動，人這麼多停車難免佔到路" "這裡幾乎沒車會來，暫停一下無妨"
相對的，"某些車友停在那完全檔到汽車路線，應該找主辦單位的人請他移往旁邊" "有車來加油的時候應去致歉，並主動把自己的車移開"
很多情況下，要身歷其境才會知道會受到什麼因素影響，
跨上重機，才感覺到山路上汽車的龜速；坐進汽車，才認識到周圍亂鑽機車的可怕。
缺乏對對方立場的認知也是一直以來二輪罵四輪、四輪罵兩輪的原因，
其實更進一步思考，就知道政府對用路環境的規劃也是有問題。
而在某種程度的道德標準的現實環境中，更高的道德標準大概只能存乎於心中，
要以更高標準來批判現況而沒有思考批判的方式，可能就要淪為謾罵了。
不過也不是要因此揚棄自我的道德標準，只是不是用罵來罵去就可以解決的。
~跟著風一起到天空流浪~
chiang wrote:
不要說機車了，開4輪的也一樣犯規，我就常常遇到高速公路一下來就停了一長排的車要準備出去玩，一樣是紅線，一樣也是佔用車道，怎麼都沒人會出來批評? 當我們要批評別人的時候也要低頭想想自己，在生活中我們也常常為了自己的方便而違規，理由總是我一下下就好，或是今天我辦活動，佔用的時間不多....等等，當你自己希望別人給你分便的時候，是否也應該給人一些方便和尊重，我希望大家可以理性的討論，這樣批評分享的人真的是讓人難過。
個人感想
蔣大您言重了
老實說..我愛死重車了
但當我看到第一張照片的時候
心裡就有許多的ox...
我想很多人跟我一樣
這跟重不重車沒有關係
換成其他車種也一樣
若您下交流道看到一排車停在路邊紅線上、佔用車道..不知道您會不會暗譙兩聲、唸個兩聲
我想..大部分的駕駛..看到這樣的情況都會譙個兩下
沒上來貼圖罵給大家聽，就是沒人批評嗎?
今天在台灣，重車真的受到很多委屈
但實際上，車友的水準真的有待提升
別怪別人專挑重車毛病
我想今天就算有人po個汽車出遊、一般機車出遊
像這樣停、這樣搞的話
100%一定也會有人指責違法事實
個人感覺，要分享很好，但請稍為篩選一下內容
你要說"眼不見為淨"也好，但實際上這是一個開放的空間
這是一種資訊的傳播
難道不應該稍微挑選一下，散發好的一面，減少其他閱讀者對重車的反感
別人都在眼睜睜看了，還如此明目張膽做不好的示範
講難聽點..這叫白目
又如何怪別人成見越來越深呢?
台灣就是太多人貪方便，法治觀念薄弱
所以才會有一堆令人匪夷所思的"不成文規矩"
少點人情、多點法治是台灣真正需要
話說回來，網路不是一言堂
同樣一件事本來就會有正反兩面看法
若是指出其違法的部份就叫批評..那乾脆分享類的文章都鎖文算了
另外建議網路上討論的人，若在重車這件事上面尤其是重車車友
不要隨便幫別人劃分族群
會批的人不一定是汽車族
相信很多人都有多種交通工具，更甚者有人也有汽車+重型機車+一般機車
不要每次有人提出不順眼、不順耳的意見、聲音時
就一副非我族類所以你不懂
非要塑造兩邊站對立角色
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