LensHuey wrote:所以150P以上的8...(恕刪) 沒辦法 速客達本身的 車架 剛性 平均比重 都無法跟檔車比還有傳動等因素 也沒有辦法去應付150p的馬力真的有錢 你說要硬上當然是有可能但那些花的錢 成本 耐用度一定會非常差 市售車當然就不可能這樣做了
tracker1013 wrote:解封印套件,Race...(恕刪) 原來是用提升排氣量來增加的那這樣就應該不能算125的級距了LensHuey wrote:一樣是125四行程,...(恕刪) 假設都是原廠好了傳動系統不同還是有差檔車的傳動損失較少所以整體上我認為應該還是RS4 125佔優勢不論在比直線或是彎道上可以參考這破100時加速度也還蠻不錯的以125來說有錯請指教謝謝
bububull wrote:4t 125cc 單...(恕刪) 不然你覺得那邊不行?也說來聽聽看?一隻雙凸輪軸加上排氣管摸到20ps不是什麼難事在還是原廠供油系統下不要想成是野狼擴72缸後還要閃這邊閃那邊的
開始遊戲 wrote:如果以廠車角度去設計...(恕刪) 這次tigra真冤枉,就知道一定會被釘的,同樣身為地瓜車主奉勸一定要低調啊,雖然地瓜原廠足以電爆一堆市售速克達,但殊不知千萬不要越級打怪aprilia RS4 125與YAMAHA YZF R125這兩台都是125仿賽中的好車雖然也有人說是騎帥不騎快的,但引擎、車架、空力就是明擺在那的優勢why? 人家是aprilia、 YAMAHA(日) 你是PGO
a17115750 wrote:老實講看到這種文章乾...(恕刪) 每個人的觀點不同,你的角度並不是全世界,所以說才會希望有勇者能發表開箱文啊,老實說我很心動,買台125cc的小車,家裡不太可能會阻止,帥氣的外型,又有名副其實不偷料的重車用料,都有這預算了,為何不直接買250cc以上的,很簡單就是騎爽的,有個感覺就好...以這等級的車架結構,引擎,內在用料,如果報價能壓在18萬左右,那會很完美...