ESQ wrote:
最常就是騎家中<-->捷運站這一段
所以騎這段的話 電動機車應該就好夠用了?
(恕刪)
那麼通勤的人 像我一天來回40公里
是否該考量別人的狀況?
有的人甚至更遠 有的還要爬山~
ESQ wrote:
請教一下以目前來說 ...(恕刪)
這問題你要去問賣車的~比較實在
如果你只是停在捷運變成小代步車那也麻煩您騎腳踏車比較實在~
被偷~你覺的呢?一部車假設沒有掛牌放在巷子內~
被牽了查不到~就算看到一台你也沒證據說那台是你的
那安不安全?
電動機車遇到像很多需要跑上四十公里甚至是快一百的
就知道痛了
還有需要爬山的~更痛~
你的觀點只適合用在超短距離通勤~
所以有人提到不食人間煙火~這個也可以套用在你身上
有人也提到了不用掛牌
有規定電動機車馬力要大於多少p才需要掛牌
只要在規定的數字內是不用掛的
那撞了人我跑~不鳥你~
所以一切是算被撞的倒霉到家~
台灣騎車的人我們隨便算個數字~
總人口約兩千多萬
騎車的人算他個八百萬就好
每天晚上至少有六百萬的人都在充電~
這...........比較環保?
多蓋幾座核能廠吧~不然又要吹冷氣又要開電腦~機車也要充電
嗯~這問題很難~就算今天你說車也別開也別騎~
都坐大眾交通工具~一樣會有人炮你~不食人間煙火~
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