nikita200 宏佳騰250 (第7頁)

jacky_lin
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61樓

2011-05-22 8:29

鄉野 wrote:
350改套??但車子的本質本來就不是350，
還不如直接出350的車子來販售還來得乾脆...(恕刪)

要是有350 價差ok的情形下,我也會直接買350..
真覺得賣車的業務很厲害針對油耗的問題可以坳成是350 的套件...
讓買車的人誤以為只要換個350 的缸就可以"升級"成350cc
原廠如果知道更應駭說清楚,要"改裝"成350 要換那些東西,
而不是任由那些換個350的缸就變350 這種劃大餅的言論一直誤導消費者...

水溫偏高引擎熱漲冷縮過大造成活塞損耗快,
短時間看不出來,天天騎的可能一二年就可以感到缸壓減低,吃機油,嚴重積碳,馬力變小,
引擎虛累累,以前買到水冷排設計不良的機車就是如此,比氣冷車掛更快..

原廠要好好思考台灣高溫的夏天要如何應對,不要讓第一代的車主後悔力挺...

★我不在網路就在騎往觀音山的路上★

cmw

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62樓

2011-05-22 11:08

買了Elite到現在感覺不大好,換個pump換了兩天,還把三角台前叉拆開調整,
其品管可見一般,最後牽回後輪有很奇怪的異音,可能也被動過,還是這兩天被蹂躪過.
騎起來變得2266,感覺像舊車.

新竹白

新竹白
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63樓

2011-05-22 12:09

joy1003 wrote:
黃牌的無奈，絕對不是在稅金，而是在無理的路權跟驗車制度

對呀,黃牌的無奈，絕對不是在稅金，而是在無理的路權跟驗車制度,2段式待轉區
鳥規定,我以前剛開放也有黃牌車,自政府訂鳥規550c以下禁上快速道路後,我就放
棄了賣出(有人說你可以買紅牌阿,40多萬我情願買小車開呀,女王也不同意)

至於 nikita 300 這稅金跟考照(錢) ,跑監里站驗車(錢)的麻煩(公務員的心情),
所以個人不會考慮. 幫不了你

買車,自己喜歡就好,至於油耗,右手不安份大油門-急摧- 急煞幫不了你

甚麼車都耗油,

cmw

cmw
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64樓

2011-05-22 15:44

騎到目前覺得elite250 動力名不符實,沒有低轉高速的悠遊感.
起步要跟上小羊好像要拼老命一般.

RYU543

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65樓

2011-05-22 16:10

cmw wrote:
騎到目前覺得elit...(恕刪)

小弟的買菜車頂客250
起步也是被一堆小羊刷假的

kuochih0121

kuochih0121
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66樓

2011-05-22 20:12

cmw wrote:
起步要跟上小羊好像要拼老命一般.

250CC大羊應該都差不多吧。
個人感覺因為車重再加上即使一拜，傳動也會捉不住的關係。
起步並不會比小羊猛，不過也不會太差。

大概是中、高速後的再加速才會覺得跟小羊有差異。

這是個有強權沒公理的時代，公理只存在弱者的幻想、強者的自覺。

dajiro76

dajiro76
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67樓

2011-05-22 20:39

cmw wrote:
騎到目前覺得elit...(恕刪)

雖然我沒ELITE但是我的新鵝一樣起步被狂刷阿!
問題我想都是傳動配置的問題吧!?

koga

koga
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68樓

2011-05-23 2:25

要起步快???那還是買台重機吧!!

250大羊就是要優雅的起步

然後冷不防摸到人家後面

再用80~100的巡航速度揚長而去

當然....市區就算了XD

再快紅燈還是要停阿

禾申言舌

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69樓

2011-05-23 11:12

宅男玉米 wrote:
所以油嘴進排氣齒比都是以350CC的馬力來配置...(恕刪)

我只能告訴你、你想太多了

看看光陽的N200 vs 300的差異吧！
這種CC數差了100cc的機種、不可能用一樣的齒比跟排氣系統
如果齒比一樣、只會重拖到讓你想摔車、連傳動配置也一定不一樣

別說100cc差異、一般市售125 vs 150的車種也不會是單單改個汽缸就了事的
350cc套件這種東西存在也許是事實、但是改了汽缸不動供油、排氣、傳動甚至齒比
那改缸都是白改的...

procd007

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70樓

2011-05-23 16:32

禾申言舌 wrote:
別說100cc差異、一般市售125 vs 150的車種也不會是單單改個汽缸就了事的
350cc套件這種東西存在也許是事實、但是改了汽缸不動供油、排氣、傳動甚至齒比
那改缸都是白改的......(恕刪)

我當初一開始也是考慮ELITE250,想說日後套缸換成原廠的350CC 不就一堆白牌車都要吃灰!!!
但後來想想,就算水冷排,汽油幫浦...都已經是350CC設定,但噴射電腦,噴油嘴一定都換
且350CC的套件不可能由原廠直接販售(法律問題)
只能交由經銷商以改裝品販售,這樣萬一車子出問題,變成無保固
所以打消念頭