小弟書讀的不多看起來有點亂請多包涵
)
(玩直線的例外 基本都要在140才算標準)
ps.當然囉!機車的表多少都會灌水..實際有125以上就偷笑了...
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在下我曾經搞過一台扭力型配置的dio
內容如下:
引擎方面:
全套+行程200條~汽缸常常替換(51.5mm~52mm)
排氣口加工寬 但別超過缸徑75%(高度由上往下量高度皆在26.5~25.5)
下死跟活賽平行 活塞頂稍作打磨 下裙及下口也稍作打磨過
(↑上下墊片看情況變動 因為還要配合掃氣口)
斗笠型缸盖..壓縮比設定在8~9.2之間(9.2要特殊活賽)
(↑以前有一種黑色強化活賽 相當重 但是很耐高溫高壓縮 高轉車裝了會讓你想拿去填海 聽說賣的很差XD 很多材料行不太敢進..品名好像叫做黑金剛活塞 年代久遠 記錯了麻煩糾正
我去買的時候上面都灰塵 老闆還說1000這六顆全給你帶走...)機油幫補塞挑長粗型的(縮小區軸的空間 讓油氣更直接掃入缸內)
ks氣道研磨(但是沒磨特別大 比原來的大1.5mm左右 稍作拋光)
區軸找比較加重的...連桿挑較粗的 電盤只銷了一點點(反正不高轉)
電圈用三爪..CDI找本田可替換共用品輪流試
(↑意外的是 某不起眼買菜車效果特優 可能點火角度剛好適合扭力車 顆顆)
排氣管口以28~30為準(但是30的管會讓扭力車的味道跑掉 缸口挖到30更糟)
化油器油嘴配置:風速化 主噴正負5號內更動 副噴換大 油針看中段加速更換大小
(↑空濾買改裝用有海綿的 非開大孔那種 最好裡面有隔板)
PS.空濾較悶比較不會因為外界因素讓最佳化的油氣比跑掉 比較好調整到一拜
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船動方面:
傳動開閉盤找直溝的(沒看過的牌子= =拿到時都是灰塵..)
皮帶用密齒的...(雖然這樣子尾速會差.反正我都打算玩扭力型的了)
前普利一開始用原裝的...後來換過很多種...其實別換到輕量化高速型的都ok(扭力車)
(↑當時有人推薦我用風動50的~有點累了~懶的去試..
)齒輪1期前齒配直齒15X41(呵呵!意外吧? 3期前齒配16X42也可...)
大彈簧用大陸易90的 小彈簧1000轉
離合器找重一點的社外品(或是本田車係共用品 最好重一點) 碗公原裝
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嗯..避震系統全換新...煞車也要換新
車速嘛...大概就100~110...(52缸+51.6區軸)
說出來很見笑XD...
聲音:比換過管的勾引100稍為大聲一丁點..不催油門的話沒什麼人會注意到
加速能力:起中段到90相當一拜..回油加速也很直接..加速絕對比X-MODE還威
嗯...短距離衝刺相當刺激...在彎曲的路上也很吃香...
只是尾速可能會讓眾多DIO玩家當作笑柄吧XD
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