sym越南貨? (第7頁)

俺人馬

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61樓

2011-05-14 2:55

bugitai wrote:
老了~"~....眼花以為ff5...sorry~~~

你說GP-1嗎
GP-1帽體好像是跟OGK的FF3一樣吧，不過有做些修改，既然有些關係多多少少會有像到，最像的大概就是那鴨尾吧
現在已經給他退役了，目前是X-12服役中 XD

snopur

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62樓

2011-05-14 7:14

problem wrote:
史地田鐵汽缸這種拿出來講也尷尬
那明明是本田的技術
(恕刪)

抱歉喔，這個巴掌打下去可響的呢…

年三陽開發「史帝田鐵」合金汽缸，使用於三陽野狼的引擎，並將之回銷日本本田。

自行開發成功「史蒂田鐵」合金汽缸，並開始外銷汽缸頭至日本本田

三陽輸給另兩大廠輸最多的就是唬爛的功力
才會一堆小屁孩還以為史帝田鐵有個田字就是本田的東西幫不了你

u8610434

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63樓

2011-05-14 7:52

bugitai wrote:
要我再偷偷告訴你神車的曲軸培林和凸輪軸培林都還在用台製的東培嗎?
至少SYM很多地方都幾乎用日本NTN培林....(恕刪)

其實TPI已經代工全線NTN產品很久了,NTN上面還有打印JAPAN的才是早期的正日製品!
近幾年國內培林店內沒有JP鋼印的都是TPI代工的,兩者精度跟公差幾乎一模模一樣樣,
唯一的差別是鋼材選用略有不同,但差異微乎其微,加上NTN國內的銷售制度,所以差不多成本的同型號
培林,NTN必須賣得比較貴一些(而且越貴越好賣,畢竟留給大家的印象太過於完美)

因此我會建議如果買的是沒有JP鋼印的NTN培林,那不如錢省下來買TPI就好!

circuitking

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64樓

2011-05-14 10:05

煥仔 wrote:
錯錯錯,很多都比台灣...(恕刪)

那邊生產的車種大多都是符合當地人的需求輪胎都特大..

bugitai

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65樓

2011-05-14 10:42

u8610434 wrote:
其實TPI已經代工全...(恕刪)

正解

不過以我個人的話，不管NTN還是TP...我都會給它換成SKF
NTN會加減用久一點，下次動引擎預計把凸輪軸的軸承和曲軸的軸承也換成SKF...

boy7901

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66樓

2011-05-14 13:22

bugitai wrote:
看到就有氣有時候在想...(恕刪)

都換成日本製的幫浦了你還可以該該叫?

換日本製提高成本，花大錢進行招回，我打從心裡覺得熄火很鳥但是Y處理的算有誠意

天啊到底要換成什麼幫浦其他牌的支持者才能滿意啊!!!!

你就乖乖死守一個牌子吧!

kimi0538

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67樓

2011-05-14 22:10

Nigga M wrote:
哀，就是有人愛戰，聚...(恕刪)

沒有人想跟你愛戰~!自我感覺良好嗎???
你說的日商..,那並不是代表全部或是大部分的排氣管都是那間公司做的~!
台灣最大的製造商是JK跟宏明工業(HM),自己去看各家排氣管上印上的LOGO吧~!
且很少有一家公司可以獨壟市場,也沒有任何一家經銷商可以明確知道零件來源~!
勸你以後不要把話說的太死~!因為大家都是討論~!

pocoGT

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68樓

2011-05-14 23:01

boy7901 wrote:

都換成日本製的幫浦了你還可以該該叫?

換日本製提高成本，花大錢進行招回，我打從心裡覺得熄火很鳥但是Y處理的算有誠意

問題是換日製還是照樣有問題

這是治標不治本

再說吧....大家很愛說兩陽是東南亞跟大陸貨,那東南亞跟大陸的汽油幫浦沒問題,反倒是日本的出問題
這該說什麼好? ^++^

bugitai

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69樓

2011-05-15 1:31

pocoGT wrote:
問題是換日製還是照樣...(恕刪)

台灣人絕大部分都很崇日....
以為什麼東西日本製造就很棒
日本也是有兩光到不行的東西與產業

看看福島核電廠吧....這方面我不太內行有錯誤請指證！

mibo45677

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70樓

2011-05-17 17:33

這年頭想愛用國貨都有困難

不過台灣製的真的是品質保證!

foxy12 wrote:
昨天去車行問價錢的時...(恕刪)