heart456 wrote:周六那天有去一趟大霖順便問調整大燈拆殼問題~手把更換問題也一併詢問aeon技師告知目前手把.公司還在開模~有意願更換的話都可以換掉雖不影響行車安全~但視覺上小暇疵!畢竟買新車爽度問題!! 我有問建弘手把的問題...可是他跟我說沒有.................
1600 wrote:從大家的使用狀況看來...(恕刪) 我覺得是散熱不良啦~~~因為他的孔的角度...要在高度行駛氣才掃的進來..後面散熱也做的不是很好...我車子熄火發不動..過兩個小時去摸...水箱水都冷了...可是引擎中間溫度還是在....懶一點的方式是..把散熱孔切開...改粗目的鐵網下去..這樣低速時撞風也夠用..但...還是要看看啦~~~先試看看這樣改對不對...油泵先別掛...其他的好說...至於這具引擎溫度還真的蠻高的..不用5分鏡鐘的時間就可以到達工作溫度之上...真的是......重點是降不下來丫...很煩...以前開中華威力就知道他散熱做的很差...但...只要風扇轉了..溫度都拉的下來..就算車子不行駛也可以..但他一定要行駛...
1600 wrote:從大家的使用狀況看來...(恕刪) 這具引擎是否引擎容易高溫或是散熱不佳這就很難判別~水箱設計在前輪後方原本撞風點與散熱就不是很佳!!未上手elite前原是騎乘頂客250.其實水溫也與elite差不多很容易到達風扇運轉~遇到天氣熱.又塞車走走停停狀況~風扇全程幾乎都作動狀態~~有空來裝個數位溫度錶實際掌控水溫~
很多新車廠或外銷車廠、在市場經驗跟台灣氣候與國外氣候的差異狀態下往往沒有考慮的很周全、導致很多新車在歐洲賣都沒問題一回到台灣就問題一堆之前光聽定車到交車要等好幾個月就很怪而且交車日期一延再延......肯定也不是無故亂延希望該廠能在售後服務方面經的起考驗!讓消費者能有除了國產兩陽之外、保留一個新的選擇....
heart456 wrote:這具引擎是否引擎容易高溫或是散熱不佳這就很難判別~水箱設計在前輪後方原本撞風點與散熱就不是很佳!! 可能就像早期的opel...來台灣都會中暑一樣嗎?!因為散熱系統在那裡夠用..但...台灣卻水土不符了
GHOST0720 wrote:今天2011/04/19有一批車到健弘 (白,橘)接下來是星期四到另一批 (黑,鈦銀).. 建議如果是這批車主、如果有看到這篇討論的記得確認一下原廠是否有做處置若沒有、建議別領車了現在已經快四月底了台灣的夏天、加上塞車的狀態散熱狀態正常的水冷車都很吃力了(兩陽的水冷大羊都有爆水箱前例)何況是你們這種有先天設計問題的車種......
禾申言舌 wrote:現在已經快四月底了台灣的夏天、加上塞車的狀態散熱狀態正常的水冷車都很吃力了(兩陽的水冷大羊都有爆水箱前例)何況是你們這種有先天設計問題的車種...... 這是我上下班唯一的工具...還是要騎丫...唉...
左思 wrote:這是我上下班唯一的工...(恕刪) 大大辛苦了、小弟的愛駒RV180EFi之前衝缸在車行進進出出好幾次、留車又拆車搞很久才搞定(噴射車、一堆車行不懂、最後送到中和找龍哥處理才復活))還好我有一台改65cc的小50可以代步.....您就.....算是為台灣本土重車界投資的熱血先鋒~跟您一鞠躬!
禾申言舌 wrote:建議如果是這批車主、...(恕刪) 沒錯原本我是訂藍色車,老闆說白的21號會先到貨,藍色的要到月底一時心動就改白的,回家後左想右想再加上板上大大還是推薦藍色的,其實也是給公司一點時間把現有的問題徹底解決,不然想慢慢騎享受別人羨慕的眼光突然給你不動那不是很糗嗎,剛好旁邊有其他機車行就傳出(迷迷之音...你看那是哪輛車新車就壞了)所以隔天中午就打電話給老闆說我放棄白色的老闆說那要等月底喔..沒關西拉...沒關西..最好是沒關西拉..只希望到時牽車時這些問題都沒有了...所以振作阿...我可是要還要叫朋友買這台車耶...別漏氣了..等到月底半個多月公司加減送點其他東西吧..看在大家都那麼支持的分上雖然沒左大那麼厲害可以等那麼久啦,你是為民前鋒