討論群組

7

市區內有必要設立機車分隔島嗎?

herrykazami
個人積分：0分
文章編號：24915264

0分

61樓

2010-12-31 20:49

博愛路的分隔島,不是要拆掉了嗎?!做了沒幾年就拆不是早該習慣了,相信在未來,會在錯誤的工程中學到教訓,會做的更好的,大家用心期待.

wesly0911
個人積分：6分
文章編號：24915287

6分

62樓

2010-12-31 20:51

那民族路路況不是更糟.....才2線道又設計的很窄....

機車道還有汽車會開進來....

johnkklin
個人積分：16分
文章編號：24915373

16分

63樓

2010-12-31 20:57

再講下去我一定會扯出藍綠之爭出來, 不過人行道太寬, 佔用了汽機車道是事實, 我想也是主因
問在地的計程車司機的意見就知道
還有, 捷運剛通車, 我也是興致勃勃的想搭捷運
問題一趟一人25元
我機車一桶才五十一百
然後出了捷運, 我家離捷運大概八百公尺, 想說有接駁公車, 興致勃勃想搭, 一等十五分鐘（還天真的以為會隨招隨停）
只好用走的, 走的夏天滿身汗, 也要十分鐘; 然後也沒有比較快; 搭到橋頭快要半小時, 自己開車都到了
進出車站走的時間也都各要五分鐘
這些時間金錢成本, 都不是斤斤計較的都市生活所能容許的

另外博愛路跟民族路相比, 民族路的機車道寬了許多

ghlai

ghlai
個人積分：1分
文章編號：24915949

1分

64樓

2010-12-31 21:42

我高雄人
在新竹園區上班
我真恨新竹市區或是經國橋沒有一個類似分隔島的東西
來分隔汽機車...

sergehsiao
個人積分：7分
文章編號：24916021

7分

65樓

2010-12-31 21:47

騎機車要注意自身的安全，法律在這方面的保護是非常有限的 ...

葡萄不一樣

葡萄不一樣
個人積分：198分
文章編號：24917385

198分

66樓

2010-12-31 23:25

蒼藍的自由之翼 wrote:
以高雄為例市區內車...(恕刪)

市區分隔島

我的天

卸貨怎辦??? 扛車卸貨嗎??

病人老人家怎辦?跨車道嗎??

orz

orz

orz

orz

orz

orz

orz

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

Luke Chen
個人積分：279分
文章編號：24917748

279分

67樓

2010-12-31 23:49

我無論站在騎車還是開車的立場，都認為中山北路的分隔島是相當危險的設計，尤其外側車道都是隨時可能神龍擺尾的公車和小黃，還有一堆紅線停車的畜牲，騎機車時都要在狹縫中求生存；開車的時候偶爾閃神錯過了切入慢車道的路口，就沒辦法即時在目標路口右轉，開在慢車道又得被動的跟隨公車停車的節奏。

benedicite
個人積分：30分
文章編號：24918750

30分

68樓

2011-01-01 0:56

KCLin0423 wrote:
民生路的跟隔島超讚的...(恕刪)

等交通流量變的跟博愛路或中山路一樣多車擁擠
然後汽車搶快走跟機車搶慢車道的時候，你就不會這樣覺得了。

JoeChou110
個人積分：345分
文章編號：24923616

345分

69樓

2011-01-01 12:59

trife wrote:
你才被洗腦勒~扯到政...(恕刪)

你自己騎的好好的會被撞??
真要撞你混擬土牆也檔不住

初入攝影界的小菜鳥

Luke Chen
個人積分：279分
文章編號：24923835

279分

70樓

2011-01-01 13:16

還有一個很糟糕的是大度路上的分隔島，雖然沒有神龍擺尾的公車和小黃，但是有施工圍籬和並排老人烏龜車，寬度根本不是合格的二線道寬度，還有連續人孔蓋凸起形成的跳台，超車超得膽顫心驚阿～

7

X

X