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NEW FIGHTER/ RACING 懸吊系統之: 在上頭的引擎吊架

騎天鵝的小朋友 wrote:
我不是誰的護衛隊~樓...(恕刪)


不知道耶,這裡回文的人普遍都認為他是在說機車行駛時加速會翹尾巴

難不成是那麼多人都誤會他(我沒要跟你筆戰別誤會)

他說的話就好像在說太陽不存在之類的瞎話

我感覺他發文的心態大有問題(是希望有人注意他???),我很久沒看到那種人在"猜歡"了

我不自覺有種衝動想將他趕盡殺絕

小憂鬱 wrote:
這邊要挺一下鋼彈哥n...(恕刪)

他的意思是那個人的翻譯裡面沒有BALLS

NO BALLS
翻譯沒膽是比較好聽
也可以翻譯沒種
也可以翻譯沒軟蛋XD

其實要討論這種較深入性的話題我覺得是不錯的
可是討論前是不是應該要把各個零件名車先搞清楚
還有組裝位置及狀態也都搞清楚
畢竟底盤設定這種東西都不是單鎖點單連桿機構
拿一支轉軸就來分析整體未免太不公道


而且我也希望是講點實在的東西而不是自己憑想像力一派胡言
而不是被吐槽了才在那裡說
這不是我說的
這是GP等級的資訊
或是某車廠的秘密小改裝不要講太多避免檔人家財路之類的瞎話

看得懂得人自然會提出疑問
真正會的人自然有辦法解釋他的道理
而不是來瞎說一翻誤導一些不懂的車友


我只能說
鋼彈兄你英文很好
很巧的是我物理也不差
你要大談物理原理之前建議你圖畫好看一點
沒有CAD就算用小畫家我也畫比你好看
你之前分析的勁戰車系
我只能說那張圖只能對照在改裝過的BWS100
因為長水平弔架加上大馬力會把弔架整個拉起來
又是和哈仔一樣的毀屍滅跡同一招,
半調子文章跌股了, 當不成一哥, 就自爆.
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