噴射速可達
忘記怎麼內嵌
換大車巴掉小車對他們來說是沒有風度的行為，會受到歧視
我想這是從小教育的問題影響到大
EX : 一個班級裡，大部分的人穿國產名牌鞋，就會有人換進口名牌鞋
當全部都有能力穿進口名牌鞋時，這部分的人就是硬要進口名牌鞋裡面最高單價的那個
好久前高中的時候，想要買摩托車，但是家境又很普通，只能自己打工賺錢買台普通小綿羊
後來的幾年內，想說來改裝，花幾千元改缸就可以讓速度變成怎樣怎樣，直拼多花好幾萬去買大cc數的車
真划算......
改玩缸之後，又改傳動，動東動西，撲拉撲拉......又過了兩三年
等到某日，算一算這幾年改裝的錢，加上當初買車的錢，大概2x萬
(很多東西都是改好一陣子後，不滿意，又換更高檔的....一個東西換來換去配來配去，花好幾次錢，得到的是最後的那次的東西)
騎著這台花了2x萬的小綿羊，而且問題百出，看到紅燈旁邊停一台2x萬的CB400
紅燈後，CB400輕鬆的揚長而去
我這台小綿羊，怎樣也跑不贏他
重點是，這幾年來花很多心思在這台小綿羊上，上班也在想要怎麼改才快，要如何解決因為改快而引發的後續問題
而那台CB400，卻不用煩惱這些問題
心中突然有種醒來的感覺......我在幹麻啊
他說，因為錢是慢慢分批的花出去，而且他都只看到表面的一時的效果，後續問題要再花錢解決
到最後變成一直一直在花錢以維持車況向上的狀態
一但少花心思了，車況變糟的速度會比全原廠的車還要老得更快
後來這位同事年紀也不小了，就處理掉車子(另一方面也是年紀到一個階段，對小綿羊機車不感興趣了)
買台新車不改裝，每天騎上下班，可快樂的哩
CWC20030205 wrote:
我同事他現身說法：好...(恕刪)
+1....
這的確就是很多人改車的現實情況，不斷的砸錢買改裝品，然後又不斷的砸錢去維修，改過動力的車很多都是一堆有的沒的毛病，每萬公里所需要耗費的資金跟心力都遠高於原廠車甚至比紅牌還要燒錢
改出來的結果就是一台壽命不長，小毛病一堆，車況不穩定，也跑不快又沒路權的車子，2X萬換來的只有改裝過程的”樂趣”
但是在這棟樓講到的改裝的樂趣....老實說，難道紅牌就不能改，就沒有改裝的樂趣？講來講去其實就是口袋深度的問題
改裝這件事情，在我看來改改懸吊，改改煞車，或是改視覺的我都覺得很不錯甚至值得鼓勵，但是改到動力的我就真的不知道意義在哪邊....每種車在設計的時候都是圍繞著那個引擎，換了動力但是車架跟懸吊跟不上的話，那改出來的動力只是假象，同樣是時速100公里，擴缸車跟原廠車在這速度下的穩定度表現就是不同，就算是只求加速在動力輸出曲線上也是不同表現
就像樓上說的，會改的就算買紅牌還是會改，只是會去改紅牌的引擎的人算是非常少數，真的要改的話我只能說....老兄，嫌錢太多可以給我花....
內文搜尋
從 APP 打開
X