T1出沒多久
接連著出T2、T3
打算學G5嗎
HELL0 wrote:
真夠佛心T1出沒多久...(恕刪)
T2 .T3...還算有誠意了...
好歹也是有加個雙碟+250CC+可能是新開發的引擎.....
G5..換個貼紙.換個椅墊.換個避震.加個端子...
繼續賣..這樣才是很扯= =
藤原阿杰 wrote:
600CC仿賽
輪胎寬的跟什麼一樣
到時候換輪胎
一般酷龍 前輪用100後輪用130
600
前輪110 120 後輪140 150 160 190
(以上600牌輛輪胎我是亂報的 只是大概那樣的寬度吧!?)
換胎費用差多少有沒有想過?
600cc輪胎規格一般大約為前120後160~180
250cc輪胎規格一般大約為前110後130~140
前輪壽命較長且價差不大
以類似等級後輪計算180與140算1倍好了約多3000~4000元(160省比較多)
火星塞一次要換多個有沒有想過?
火星塞20000公里以上才有機會換
能差多少?
稅金一次要繳更多有沒有想過?
...(恕刪)
600稅金---->牌照2160+燃料1200(/年)
250稅金---->牌照800+燃料600(/年)
差異1960元(/年)
另外還有機油保養你沒算每次大約多1~1.5瓶以差異500元計算
其實這樣算一算一年下來如果里程數不是爆多的話
多出的費用10000元以下搞定(實際差異因里程數多寡而異)
這樣的金額如果250cc騎不爽
去租個紅牌爽3次就超過了
所以那位
nik1491 wrote:
仿賽16~18 差沒多少就可以買2手的600cc 了...(恕刪)
應該只是純粹從cp值觀點良心建議
認不認同看個人喜好囉
每年多這部份的預算
換來
是性能與視覺上的天差地遠
加上隨時上快速高架道路的爽度
不知你覺得值得嗎?
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