tonytank wrote:
前些天正好也是有走中...(恕刪)
呵呵！不是唷！
我有穿防摔衣+全罩安全帽，
並沒有受到任何擦傷，
算是不幸中的大幸！
不過新買的雨衣第一次穿就.....
再打滑瞬間放掉煞車後重新按下煞車 ... 這才是有效果的。
煞車力量雖然是控制在手上，不需要控制到打滑邊緣 ... 能夠發揮90%的力量就很高了。
接下來就是隨著路面狀況造成的輪胎打滑來放開煞車並且重新找回那90%的力量。
可以做到這樣就已經給95分了...
而ABS只是一種防煞車鎖死的"系統"，並非人體 .......
有效的煞車是輪胎抓地力發揮到99%(打滑前的極限) ....
但是隨著路面的改變，摩擦力會隨著路況而改變 ... 而摩擦力才是讓車子停止的重點..
所以應該練習的是用人體做出90%的煞車力量，並且訓練自己將放開煞車成為反射動作
這樣可以救回的機會就可以大增了000
SYMGT wrote:
我會手動點放 煞車...
感覺還不錯...
misty69 wrote:
雨天.前輪會手動abs.當然不可能太多次.但起碼防鎖死吧
我已經說了那麼多了...你們若還是覺得那樣是對的...
那就對吧...我沒有意見....
etspage1 wrote:
再打滑瞬間放掉煞車後重新按下煞車 ... 這才是有效果的。
煞車力量雖然是控制在手上，不需要控制到打滑邊緣 ... 能夠發揮90%的力量就很高了。
是的...不過只有在直線狀態下...前輪才有機會...
只要有一點點的偏...還是必摔....
q123212 wrote:
煞左邊是前後一起煞
右邊是前煞
沒有單獨左煞的
之所以把煞車分為前後...就是在不同的狀況下有不同的運用....
想要一手煞兩輪...之前已經有失敗的產品了.....
再者...如果這真的是好的...就會像免熄火開坐墊一樣...
所有的機車都會套用....
潮流瘋 wrote:
前我媽後你爸...
讓我想到這姿勢...
其實我原本打"前他媽後你爸".....
但是怕被誤會檢舉...只好稍稍改一下...
反正...意思到了就好....
TSH wrote:
這是重點嗎?? cc....
是種鼓勵吧~~
misty69 wrote:
準備動力滑胎的準備姿態...哈
我有考慮下一篇討論側滑與動力旋起...但這在街上用...
一不小心就會上新聞....
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