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如果 光陽的戰斧 +三陽的雙渦流 ....

darrel2003 wrote:
+1這麼小的車你想讓...(恕刪)


別說不可能
很多人都知道光陽打算把racing裝上180cc水冷缸,
也有去過座談會的車友提過這件事情,


沒記錯的話應該是水冷單缸180cc 17.4ps的樣子
車子大小會跟Racing相仿,走類似Gmax運動型速克達的風格的樣子
如果 光陽的戰斧 +三陽的雙渦流 ....

還是一台速可達

好像沒什麼了不起......
BellWind wrote:
如果 光陽的戰斧 +三陽的雙渦流 ....

還是一台速可達

好像沒什麼了不起......


你怎麼不說nikita t-max burgman...也都只是一台速克達...



熊貓界第一美男子 wrote:
原本是光陽申請的專利但是沒做實車,去年光陽專利保護過期,三陽馬上推出實車
這種系統主要是控制空燃比來提高燃油效率
小CC數車款上,省油與環保的效果超過馬力提昇效果


如果是真的...哪樓主說的東西光陽應該做的出來摟...


還有怎麼雷霆機油有吃得很嚴重嗎?怎沒聽說?
TBS1122 wrote:
別說不可能
很多人都知道光陽打算把racing裝上180cc水冷缸,
也有去過座談會的車友提過這件事情,


沒記錯的話應該是水冷單缸180cc 17.4ps的樣子
車子大小會跟Racing相仿,走類似Gmax運動型速克達的風格的樣子
...(恕刪)


是唷...

據我得到的資訊
光陽是有想過要這樣做
但是那會是EGO的接班人...

可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
簡單便宜十塊錢 wrote:
但是那會是EGO的接班人...
...(恕刪)


如果像是EGO那樣 就沒有腳踏空間可以稍微放些東西了...
還是是要把新一代RACING當作EGO接班人? 保持大燈在斜板且要非常有跑格? 新一代G5則保留腳踏空間以具有便利性? 該不會為了改成水冷缸頭不得已去大改款G5 似乎目前沒打算像New Fighter有著高科技賽道結晶硬是壓榨氣冷引擎的動力 不過不知這大改款是先改成風油冷卻再把缸頭改成水冷的 還是只是單純水冷車 沒有油溫表和水溫表
簡單便宜十塊錢 wrote:
是唷...據我得到的...(恕刪)



車台從Racing來
動力從Racing來
模型雛型從Racing來






不是"有想要這樣做"
這台車已經進入實體開發狀態一陣子了



cieuxparadis2004 wrote:


如果像是EGO那...(恕刪)


大燈在斜板.有跑格.有水溫表.據稱是單純水冷(結合ND??)






SYM說穿了也是把以前代工過日本honda汽車的技術移轉拿來機車上再開發
談不上什麼賽道科技結晶吧
BellWind wrote:
如果 光陽的戰斧 +三陽的雙渦流 ....

還是一台速可達

好像沒什麼了不起......恕刪)



他就是一台速克達
沒什麼了不起

但是
我們正在討論它
我們每天在騎它 (怎..... 感覺不大舒服)

檳榔西施
拍了雜誌封面
上了社會頭條
但 還是檳榔西施
好像 ...... 沒什麼XX

茄--------

50cc 有50cc了不起的地方
100cc 有100cc了不起的地方
150cc 有150cc了不起的地方

夜市擺攤 也有 夜市擺攤 了不起的地方
(滿足了我們晚上的口腹之慾)
檳榔西施 也有 檳榔西施 了不起的地方
(是許多駕駛朋友的精神食糧)

所以 .................
TBS1122 wrote:
大燈在斜板.有跑格.有水溫表.據稱是單純水冷(結合ND??)
...(恕刪)


先不管是Racing還是G5的大改款 有跑格就是沒有腳踏空間可言了? 不過大燈在斜板 也不適合放大菜籃了! 有水溫表 太好了 這是那麼基本的! Dink180都沒水溫表 腳踏空間太小...
小弟曾經是X陽 曲軸班弟子
雖然說不是很資深
但不怎麼相信是跟SU買專利
難到X陽買完專利小修改後就拿去用?
700大羊就是斧型曲軸了
莫非也是買來的?
上水冷是可行的
光陽也有出其他車種水冷剛
只是在台灣水冷真的有那麼必要嗎?
台灣是擁擠國家,長途
小CC數大至上是不會有過熱導致機車嚴重損壞等等問題
水冷缸可以更穩定引擎工作效率
長途的話可以抑制引擎溫度過高
但是車場一定也有考量過
價錢問題,接受度問題,使用上問題,方便度問題等等的
如果水冷的話售價....
大家都知道的...
民眾接受度就會引響銷售成績了

以上不代表本人立場
如有巧合,就是巧合
XD

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