• 15

已鎖定 請分析! …150以下速克達,山道的首選?

當然是勁戰阿
隨便查一下就知道國內速克達當中
新勁戰不管是直線或是過彎的穩定性都比很多款車種好
如果我沒記錯的話
勁戰的傾角也是國內速克達中最大的
(Fighter的傾角好小.....)

爬山也不錯
只要稍微調整一下傳動速域的配置
就有不錯的表現

而且前面的腳踏板空間大
坐墊坐起來也舒服
如果可以偷偷加個飛旋踏板的話
後座一定會更愛你的

置物箱在同級車中也算大的
當然不能跟車廂王GSR比
不過以通勤來說還很夠用
下山去大賣場買個東西在上來也很夠放

山道通勤速克達個人首推勁戰!
一起送豆腐吧


南澳 wrote:
以台灣普遍多急彎的山路而言..
傾角不是第一重點...
軸距才是第一重點...
以北宜為例.......(恕刪)

我倒認為運氣才是第一重點, 特別是跑北宜,
不時出現吃對向的大貨車, 就剛好讓我遇過好幾次,
其中一次還在新店和小格頭之間的爬坡段,
當時 GPS 70 km/h 通過 U 型右彎, 遇到吃對向的高麗菜卡車,
過彎緊急煞車, 還好有穩住, 原來對向有休旅車靠邊,
剛好在彎道處, 卡車為了超過去而逆向, 再快的話就要七天...
通勤 山路爬坡彎路多
預算較高就買RC吧
預算較低的話就買勁戰 順順騎會有意想不到的樂趣
兩台車在我騎起來感覺都是一樣的 雖然爬坡RC好很多
可是過彎那種感覺
但是兩台車建議還是換一下輪胎會比較好一點
命只有一條 輪胎可以很多條.....
山道穩定性.........
150cc速克達就 G-MAX
125cc速克達就 Address 或 勁戰 或GSR.NEX

上面5台,個人推Address,常跑山路有機油濾芯可以多一層保護汽缸減少磨耗,延長汽缸壽命!短軸距靈活性高!彎道跟切豆腐一樣!
第二台就勁戰,前腳踏板夠大,雙載也更舒服!(前提是不拼上坡也不改缸,原廠還是比較耐用)
第三.四台就GSR.NEX...傾角只比Address小一些,但車廂超大!
至於第五台150cc G-MAX油耗比較兇一點,且也沒前踏板可置物!但穩定性跟扭力不是上面四台可以比的!

以上就依照個人喜好取捨吧!
鐵灰GT wrote:
走山路喔說真的啦我個...(恕刪)


我怎麼不知道雷霆的價格親民..
150+前後雙碟就往八萬邁進..
與其花八萬在這邊不如買地址
六萬多買車,剩下還可以買部品
個人會比較偏向這部份..
還有光陽的QC真不敢領教
我想
答案應該蠻明顯的
G MAX應該能滿足你的需求
中置避震
先天上就比需要負擔引擎重量的一般速克達穩
freedomit wrote:
我怎麼不知道雷霆的價...(恕刪)

150CC+雙碟
比起Y牌的勁戰價格好太多了
鐵灰GT wrote:
走山路喔說真的啦我個...(恕刪)


我第一次聽到..RC價錢很親民= =? 真的要比配備好... 沒GMAX好吧.. 還是說單二就可以滿足你了?

煞車還是看在個人啦..我本身騎新勁戰要兩年了 陪我上山下海 .. 雖然我也覺得他配備不是很好!!

但是 哪間好? 哪間原廠車避震不是 軟趴趴 不然就硬到你哭 .. 三台其實都差不多啦!

個人偏向GMAX的 中置.. 原廠對四 不過價格可能也會高一點 印象中 GMAX的比鵝還貴

順帶一提 大大!! 你要通勤!!別忘了輪胎 要換好一點啊!!
菇菇菇1 wrote:
我第一次聽到..RC...(恕刪)

OK的拉= =
輪胎不久才換
紋路還很深
我相信"應該"可以撐到花蓮...
機車應該不會出現所謂的爆胎吧= ="
我比較擔心的只是油耗而已= =

路況那些龜龜騎應該都可以克服的
所以比較不怕
只怕油耗阿....

RC跟鵝比起來
價格上我還是不知道哪點RC價格有輸鵝啦

如果就單比這兩台確實是如此而已
freedomit wrote:
我怎麼不知道雷霆的價...(恕刪)




上看八萬你是看到分期價吧.......


4月底牽的噴射RC150雙碟版 辦到好現金價格73500 兩年失竊 外帶齒輪油10張 一把濫大鎖 碟煞鎖 一頂光陽半罩 出廠日期四月多非領牌車 詢問過分期價格車行開8萬一

同時期有考慮過Y牌勁戰 都跟老闆說現金了 開7萬五不給折扣




RC150價格好親民只是牽完後5月初出飛旋踏板的........貴兩千.....早知道忍耐幾天就好了
  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?