么兩四洞 wrote:
其實不用那麼貴啦!像...(恕刪)
閣下的文勾起我久遠之前的回憶了...
記得是03年左右吧~~當時手邊擁有一台全原廠的初代G媽2V 150...
當時還算是稀有的熱門車種呢(天鵝好像也那時侯上市)
後來車友打算換EGO250(國內上市沒多久)...就把它的重改G媽便宜讓給我...可能是全台灣少數幾台重改G媽吧...
(只記得是6X缸200cc..汽門加大..有拉行程..強化曲軸..CVK30..傳動..鈦管等等)
結果我同時擁有2台G媽媽= =
被家人罵翻天!!
全原廠那台沒多久後以低價急售賣掉..4W6...半年車= =
重改的G媽也騎沒多久...速度感麻痺了就丟給中古車行換Dink250了@@
說真的~~給想玩車的朋友~~要花好幾萬~好幾十萬改車...不如直接升級紅/黃牌比較快...
KUSOsu wrote:
我倒覺得.........
SYM在儀表板設計上 都算是創新且好看 ~
從2004年 R1-125 率先搭載 指針+液晶儀表板/color]
到
第一代 FIGHTER 的 全液晶儀表板
延續到 FIGHTER V.I.P 的 指針+液晶儀表板 且更具重車感
以及.....現今 的 全新 FIGHTER 可變換式 高反差儀表板
都看得出三陽在<速克達>儀表板設計上都很前衛 ~ ~
還好吧，我倒覺得三陽昏睡了20年，最近才慢慢有些醒來。
液晶儀表，20多年前的名流90就有全液晶儀表板跟引領潮流的前斜板造型。
三陽這20年檔車依然只有"狼"，速克達還有些改變，但也不到大進步。這幾年才感覺有些在創新、在動。
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