hako_321 wrote:d120000 wr...(恕刪) 哥白尼當時說地球是繞著太陽轉...也沒半個人相信,還被眾多學者抨擊...推從一樣理論的布魯諾更是被燒死所以...你看到的不一定是真的不要以為GOOGLE真有那麼萬能...不然的話一堆專業人士都不用混了
hako_321 wrote:呵呵,你的HS1數據跟飛利浦的數據有很大的差異,還是先檢查檢查吧 35W HS1鹵素燈測得220LUX扣掉背景光120LUX剩餘100LUX100LUX乘以球面積等於1256.64lm依照其他測得值都是多一倍的狀況下(因為桌面反光+牆壁)1256.64 / 2等於628.32lm飛利浦公佈的鹵素燈是每瓦18lm18 x 35 = 630不信你自己去算算看少上來砲你倒是說說看你查到的是多少??
HID燈管本身有遮光片嗎?我是覺得亮度是一回事(畢竟用儀器測出來無庸置疑是事實)但光原特性可能也是要考慮的一環是否有其它變因或影響因素存在?(這是做研究要必備的常識吧?)而且說真的...燈照出去->物體->(反射)->人眼這應該又是另一回事了@@"可能是小弟眼殘...不過我覺得HS1用在照明上"看"起來還OK(是稍嫌不足)不過55w的H4就不錯了!PS:有的35wHID不知是品質差還是焦距沒弄好,閃的要命路上卻一片漆黑比55w的H4還糟糕...
kiki070809 wrote:HID燈管本身有遮光片嗎? 原本有測試時拔掉了為了公平測試kiki070809 wrote:有的35wHID不知是品質差還是焦距沒弄好,閃的要命路上卻一片漆黑比55w的H4還糟糕... 焦距不然就是遮光片還有燈具角度還有K值12000K的HID效果比55W鹵素還差對向卻會刺瞎眼照度儀已經測出照在單位面積上的光通亮也就是數字比較大照在路上一定比較亮這不會騙人那種刺死人卻不亮的燈是"輝度"高
我個人的看法是, 35W HS1 是為了全時點燈的機車設計的所以照明反而不是設計上的最優先選項而是壽命要長、功率上不至於讓小機車負擔太大kiki070809 wrote: 我覺得HS1用在照明上"看"起來還OK(是稍嫌不足) 其實 35W HS1的近光燈,下半部有內建遮罩,所以理論上會輸給一般的35W小盤實務上是因為效率高些,衰退慢些,所以好像小勝小盤
拍泥當搞笑郎 wrote:其實 35W HS1的近光燈,下半部有內建遮罩,所以理論上會輸給一般的35W小盤實務上是因為效率高些,衰退慢些,所以好像小勝小盤 35w HS1的遮光罩是金屬做的可以反光所以亮度不會輸55W的H4效率應該是最高了100/90W的 H4有個問題就是因為太熱近燈反光金屬加熱成火紅就不會反光了這就是為什麼明明瓦數高了一倍亮度卻不能提升很多
設備組 wrote:35w HS1的遮光...(恕刪) 喔喔~原來如此阿!因為我對那個儀器也不懂...另外高瓦H4的集光杯(之前查到的)會被燒紅造成反光率下降阿!這倒是沒聽過...真是長知識了因為之前也玩過幾種H4的燈泡飛利浦超值的集光杯會霧化,而且點燈後燈體會有產生一層白色的東西(聽說是抗UV效果)可是歐斯朗的就沒有(都清光)我蠻好奇那東西會不會對亮度造成影響說大大有興趣做歐斯朗&飛利浦的H4清光測試嗎?