簡單便宜十塊錢 wrote:
4V引擎應該是SYM...(恕刪)
當年的文章~
http://www.rptec.com.tw/demo/yamaha/PAGE3-1.html
tuba0528 wrote:
路上在跑的風光車系還...(恕刪)
我知道呀，只是後期的山葉推出的車種不再使用NPA引擎，而去使用過去大力怦擊的4V引擎！是NPA雖然性能很好，但有什麼致命的缺點嗎???
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops
忠義驃悍 勇猛頑強
a750828 wrote:
我知道呀，只是後期的...(恕刪)
因為NPA強化活塞是治標~但是EV4最大為人詬病的機油潤滑油道設計跟潤滑方式有機油潤滑不足之虞~攸關壽命的機油濾心又設計的那麼內部~更換不易~民眾跟店家都不太會換不太願意花錢~造成先天不良後天失調~從2002年的SV-MAX後期才做出進化(其實1998年的馬車就變更了~但那是另一引擎族不列入)~EV4從油耗跟運轉精緻度跟加速性能來看是顆好引擎~不過EV4當時就推出了十年了(從迅光FUZZY開端)~面對三陽從1999年就推出的新型高性能四汽門引擎~要招架變的力有未逮~
而後續改裝空間跟體質~若您是套件開發廠商~會用潤滑方式較優的GY6還是EV4?
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
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