想騎重車嗎?先來試試Tricker250再決定... (第7頁)

拜亞
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樓主

2006-01-17 11:43

我也很想騎滑板車上班...
在加拿大滑板車有電動跟汽油動力的...
不過我可能得買"動力"滑板車才行...
住太靠山邊了...離公司太遠...
有機會show一下你的滑板車吧...

Mobile01真是臥虎藏龍...有越野機車...重車...漆彈...有越野單車...
下坡賽單車...X-Game單車...有滑板車...
還有衝浪跟風帆目前還沒看到...
乾脆我們來開個"Mobile01極限運動板"好了...哈哈...
大家趕快來貢獻這些運動的介紹吧...

新玩藝出現了...

Key Features for 2006 SM 610:

Engine

• High compression piston
• Keihin MX 41 carburetor
• New digital electronics with TPS (Throttle Position Sensor)
• Max power output 53 hp at 7000 RPM
• Max torque 38.3 ft lbs at 6,500 rpm
• Multi-plate clutch with electric start
• New clutch plates fitted to new clutch
• New oil level inspection port
• New spark plug with extended electrode

扭力越大，責任越大!

大狼

大狼
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62樓

2006-01-17 21:21

哈~哈~哈絲瓜納

拜亞你好殘忍
這個很想當做沒看到

最近不知怎麼的
開始流行SM車種
看到黃色的DR-Z
啊~~我要~~

不過養一部就夠了
還要養老婆咧~~

weniger

weniger
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63樓

2006-01-17 22:02

biker wrote:
拜亞 wrote:
台灣山林的美麗...無價
這句超讚...

建議各位愛大自然的車友, 可以考慮騎登山車
騎重車縱橫山水,固然是人生壹大樂事,
但若以自身之力, 徜徉山水, 除盡覽美色,
又少了噪音,可聽蟲鳴鳥叫, 減少對山林的破壞(各位自稱愛台灣山林的人必會認同)
不是一舉數的嗎?

台灣山林的美麗...無價
他更需要台灣人的愛惜

"人"才是最大的污染源,
要愛惜土地減少對山林的破壞,最好的方法是連單車和登山客都禁止進入
而不是騎單車和走路的自以為清高的指責騎車的和開車的
騎單車,走路進林道,同樣是對環境的干擾
車子只是工具,山林才是目的,大家的目的都是一樣,
但是使用不同工具的卻彼此都有沙文主義
每個團體都有台客,如果說因為那個團體有台客就否定,我也碰過很多沒品的登山客
每個人都會說垃圾要帶下山,當你走了兩天累的要死你會恨不得不要背垃圾下山
找一堆藉口"可能"會腐爛的全部都留在山上
騎車開車在這一點上的要做到這點容易多了

一堆登山客在山上吃喝拉撒睡,和騎車當天來回哪個對環境比較不友善?
玉山要蓋纜車一堆所謂環保人士跳出來反對
我同意興建過程中的環境衝擊會很大
但是光看遊客的部分,上山兩小時就下山和花兩天在山上哪個對環境衝擊比較大
塔塔加往玉山的步道上沿路都是尿騷味,不時還會有黃金,這樣對環境會比較友善?
騎機車進林道都是在怪手已經開出來的路上跑,
怪手的破壞力沒有人指責,卻指責在後面跑的越野車
因為那些登山客還是要利用林道少走一點路
不然請登山客爬郡大從檢查哨開始步行,爬七彩湖從孫海橋開始走
看他們願不願意?
機車只是工具,是讓我們更容易親近自然的工具,但是卻背負太多的原罪
日本已經有出電動越野機車,沒有噪音和廢氣的問題
但是我看到台灣,就算我騎電動機車進林道,
那些登山客沙文主義的人還是會說騎車破壞山林

狗熊

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64樓

2006-01-18 2:04

拜亞 wrote:
我也很想騎滑板車上班...
在加拿大滑板車有電動跟汽油動力的...
不過我可能得買"動力"滑板車才行...
住太靠山邊了...離公司太遠...
有機會show一下你的滑板車吧...

嗯~有機會一定會show的~

~
其實我個人那台滑板車不是越野版本的~是一般版本(車輪非常小那種)~
每次騎車時候~感覺都好辛苦呢 orz

(因為車輪小嘛~所以不好操作)~唉

~不注意的話還會摔車~

~好痛(其實我是知道摔車會痛啦)~
真希望滑板車有BMX或是越野版本的~

拜亞

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樓主

2006-01-18 9:07

其實國內的流行資訊是很慢的...
光是Super Moto的資訊就輸給日本很多...
歐美是已經玩到瘋了...
主要是台灣市場小加上執政當局運動的不熱衷...
這不提也罷嚕...

說到越野滑板車(mountain board)...是真的有喔...

http://www.mbs.com/
http://www.bbc.co.uk/northyorkshire/sport/xtreme/mountain_boarding/index.shtml
http://www.gizmos-uk.com/Mountain%20Boards.html

國外的小孩比我們幸福多了...
連玩具都比我們先進...

扭力越大，責任越大!

delenatii

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66樓

2006-01-18 10:13

回weniger網友:
你可能沒有想過, 登山客背背包上山兩天(甚至一週) 對生態所造成的破壞
遠遠不及開車及騎車一次的生態破壞, 車子的車輪壓過的地方, 你知道要多久
才能復元嗎? 車子排出的廢氣, 造成多大的影響你知道嗎? 所以這並不是
停留時間多久的問題(當然! 車子停留越久, 破壞越嚴重!)
希望大家在享受大自然環境時, 也能好好愛惜她, 不要那麼自私!

一清涼茗

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67樓

2006-01-18 18:26

拜亞 wrote:
新玩藝出現了...

Key Features for 2006 SM 610:

sm610......坐高真高@@"，沒170幾以上騎起來好像粉痛苦，
偶發覺蠻多motocorss跟supermoto的車座高都高的不得了，
雖然車身輕好操控不過過高的坐高騎起來也不見得舒服，
不然以國內的環境蠻適合這些大排氣量單缸車種的，
而且要舉辦比賽也不需要太大的場地，可玩度又比小綿羊更上一籌，
可惜座高實在不怎麼親近，拿來當代步車騎起來沒想像中輕鬆。

至於拜亞大tricker個人覺得什麼都好就素價格實在太貴了，
比台馬250還貴@@"(粉難想像普通單缸代步檔車會比速克達貴，
在日本yamaha的網站馬車250的售價比tircker貴上許多)，
個人覺得等那些鳥稅降了之後再買比較划得來，當然等不及又好野的話
就早點享受也好啦

對了，拜亞大有沒有興趣改成這樣阿?這樣粉屌說

拜亞

拜亞
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樓主

2006-01-18 20:11

sm610不高耶...1250 mm
比我的大一些而已...
跟XR250差不多大台...
不過600搞的這麼小...動力可不小...

Motorcross跟Super Moto的設計上先天就是要克服很多障礙的...
像跳台啦...土堆啦...碗公啦...這些都是高高低低...
當然車的距地就不會矮到那去嚕...
隨便都要280mm以上...

拿來當代步車騎起來沒想像中輕鬆...
我想那是在台北市...動不動就二檔...煞車...二檔...煞車...緊急煞車...暗xxxx
(以上是我每天早晚必作的兩件事...)
這種藝術品等級的車當代步太浪費了...
Yamaha 競技用的 YZ-250也才45p...就可以5檔起步拖孤輪...
53p...跟本就是在騎一隻大暴龍...
連我92kg都壓不大住...
更何況代步了...
騎術要很精湛才行...
不然就天天扑街了...

其實台灣的馬車250是日本的過氣商品...
仔細去看看Yamaha的網站就知道了...
跟本整台都改掉了...
台灣還在賣幾年前的舊款舊動力...
所以那個價格也不奇怪...要是賣下面的日幣...
我不覺得你會買耶...
不過喜歡馬車的真的建議買400這台...
光車架就執回票價...跟汽車一樣鑄造的一體成形...
出車禍比較有保障...哈哈...
Grand Myjesty 400 / 661,500
Grand Myjesty 250 / 618,450
Grand MyjestyC 250 / 611,100
Tricker 250 / 442,050

價格的部份...物以稀為貴...
我的完稅證明上寫的"少量大CC數進口車"...
之前我有提過市場與執政單位的問題...
不大奢望會有什麼大動作...

至於改成那樣...
那我直接買競技版的就是那台嚕...
不過...我的屁屁跟我的限速器會幹譙我的...

扭力越大，責任越大!

weniger

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69樓

2006-01-18 21:03

delenatii wrote:
回weniger網友:
你可能沒有想過, 登山客背背包上山兩天(甚至一週) 對生態所造成的破壞
遠遠不及開車及騎車一次的生態破壞, 車子的車輪壓過的地方, 你知道要多久
才能復元嗎? 車子排出的廢氣, 造成多大的影響你知道嗎? 所以這並不是
停留時間多久的問題(當然! 車子停留越久, 破壞越嚴重!)
希望大家在享受大自然環境時, 也能好好愛惜她, 不要那麼自私!

請舉證,不要只會一味的攻擊別人
沒有舉證你的論述是只是你一廂情願的想法
我的機車車重120KG,體重65
兩輪著地,一輪軸重約90KG
換成登山客,體重65裝備20KG(以要在山上過夜的標準)
單腳著地,
請問以上兩個接地壓有很大的差別嗎?
車輪壓過的地方會破壞,登山客踩過的地方就不會破壞?
登山客露營整理營地生營火就不叫破壞?
登山客在山上種芋頭會用樹葉還是衛生紙?你會把用過的衛生紙帶下山?
開四驅車進林道叫做破壞,用卡車把登山客從林道口載到登山口叫做高尚?
機車汽車進林道只能在有限的道路範圍內活動,根本無法離開道路
開路本身就是破壞,我們不過是在已經被怪手破壞的地區活動
比起登山客的滲透力,汽機車只能在"本來"就"已經"開發的區域活動,哪個對環境比較不友善?

我膝蓋受過傷不適合負重登山,用別的方式接近山林卻不得不背負原罪
別人用不同手段接近山林就不准他人接近山林
這才是自私

拜亞

拜亞
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樓主

2006-01-18 22:26

別跟這些說的一嘴好工夫的人一般見識吧...
聖人人人會裝...
真的叫他們憋下山在上大號...那是不可能滴...
連拉完都不知道要用土掩埋起來的人...
怎麼可能體會穿5kg的鐵鞋邊走邊撿...
在深山撿垃圾燒垃圾...然後把灰再埋起來的人有多辛苦?
只是希望能夠留乾淨的地方還給大自然...

跟新聞記者一樣...
結隊出遊叫成群飆車族?

等踩到大便的時候才恍然大悟...
上次是我在這種的...
殺人的人是自己...
哈哈...

後續請將主題回歸到車輛欣賞與針對車輛的問題上...
我相信版主會很樂意把後面再這樣出現引起筆戰的文章刪光的...
這個版要的是沒看過的東西...所以叫逸品博覽會...
增加見識與廣度...絕對比筆戰重要的多了...

對了...有機會也介紹一下你家的SL230給我們認識吧...
這裡有很多人對這樣的機車是很漠生的...

畢竟...鴻溝不是一天造成的...

扭力越大，責任越大!