lddp91244 wrote:水冷系統的車換油里程是不是可以比一般速克達要長?一般機車也許沒有所謂"好的濾油系統"若是有的話是不是也可以延長機油的使用壽命?以上兩點是不是都會直接影響機油的壽命?(恕刪) 水冷原則上是溫度能控制的較安定較低~但是實際狀況還是要看~萬一年紀大的水冷車還是不能太放心~VESPA ET8啦~台鈴山葉PGO部分車種有機油濾心~任務就是攔住雜質碎屑~定期更換是較能維持壽命!
我也很納悶一堆人要用私人油之前去車行....剛好有業務來推銷油..........推銷私人油...拿一瓶透明玻璃裝的油給我們看.....說油質好壞一看就知道.....劈哩啪啦說一堆.........車行不太想買.....業代就一臉很臭.......講了一些酸話..無言........
mpz我之前就是用這罐油...不過我用的是金瓶5w50他是美國直線賽車用油...使用前搖一搖是因為他有某添加劑會沉殿....據說可以撐到一千五再換油也還不太會變質....原廠車我是有曾經騎到一千二才換...油膜還蠻完整的...改58.5後...也還是很好用...汽缸拆下來顏色是金黃色的很漂亮...保護得很好....可惜的是氣門不爭氣....後來不用的原因是...太窮了....那油5w50真的貴...加上因為每天都跑長途...用那麼好的油吃不消...退而用他牌較便宜的...再提早換.....
lddp91244 wrote:所以有改水冷的車確實...(恕刪) 改水冷?那就是配合改缸了!那未知因素太多~萬一又拉行程又高壓縮比的就算水冷加持還是不能輕忽~若是原先水冷但是排氣量不大~還是建議1000KM換一次~若是原先水冷但是排氣量不大但是騎乘方式為RV風格~應該1200KM換一次還算安全~但是還要評估機油的種類跟番數~好的濾油系統嘛~最周全當然就是比照汽車設置機油濾心~但是台灣一般民眾萬一疏於更換或是受到部分車行偏見認為沒必要定期換~那效能就形同虛設~
油一個條 wrote:改水冷?那就是配合改...(恕刪) 嗯 改裝這些感覺都有一定的風險(施工品質和料件耐用度)如果是為了機油延後劣化... 那就大可不必了...不過這麼愛水冷... 一開始就應該買水冷車壓(逃)
油一個條 wrote:台灣一般民眾萬一疏於更換或是受到部分車行偏見認為沒必要定期換~那效能就形同虛設~...(恕刪) 沒錯~台鈴機車的機油濾心 保養手冊說明2000km更換一次之前我跟住家附近的它牌車行老闆聊天他認為沒必要這麼早換 大約6000km再換就好但是今天我大約4000km以上才更換赫然發現一堆雜質沉澱在濾心槽照片就沒拍了 因為滿手都是油