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討論機車骨架Y牌及兩陽

sheep7101516 wrote:
沒錯
吊架在上或下其實要看整體設計
沒有誰一定好或壞
很多光陽和三陽的100cc車種
其實都使用下吊架

光陽並沒出過下吊架的100CC
三陽是有的,但也沒很多,如心情100,GR125,JP
VENOMXION wrote:
變形的東西不拉不銲還不是一堆廢鐵
也許當下車台沒變形
人變形了
承受衝擊程度強不易走位形變...(恕刪)

我的觀點和您相同, 安全帽的防護也是如此,
汽車的車體設計, 安全訴求也是如此 - 潰縮吸收衝擊力.
若車體承受劇烈撞擊可以適當吸收衝擊能量,
多吸收一分, 對車主也算是減少一分衝擊的傷害,
孰不知四輪新車撞到行人, 保桿會自動脫落的?
markross wrote:
光陽並沒出過下吊架的...
怎麼沒有
得意100 JR100等等
多做一點功課吧
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
大炮哥 wrote:
那想也知道結果......(恕刪)

我就是這樣子配置耶 可是車台軟掉? 是什麼意思呀?

我只知道比較好騎就是了 可以說一下車台軟掉的感覺嗎

我還是覺得有比勁戰硬呀= =
markross wrote:
光陽並沒出過下吊架的...(恕刪)


去看一下EASY跟JR的吊架在哪?


你這樣講讓我對下吊架的定義開始有迷惑了!!
理斯德 wrote:
我個人認為有些東西不...(恕刪)

我覺得jet蠻耐撞的= =

我朋友剛學會騎車剛考到駕照
騎車很顛很晃又很恐怖
我記得新車剛買不到一個禮拜就種田兩次都在我面前
但是重點是
他不管是撞護欄還是撞路樹
車子都沒怎樣
頂多刮傷或是煞車拉桿後照鏡斷掉而已

之後不到一個月不+那兩次耕田
又耕了3次外加大撞計程車一次
一樣車子都完好如初= =
三腳台也都沒歪
車架也都沒縮
只是那次大撞
車殼有飛掉
左邊方向燈燈殼跟燈泡爆掉
下倒流跟側板都裂開
前土除噴掉後照鏡跟煞車拉桿又撞
前前後後耕田5次+大撞一次換6支煞車拉桿換6支後照鏡
每次都開玩笑跟他講說可以跟廠商定一箱備料自己換了
不過我那朋友不管怎摔就是摔不到傷都是輕微擦傷
原廠送的可樂帽保護它保護很大= =
不過很好奇的是...

怎樣判別上弔架還是下弔架
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
簡單便宜十塊錢 wrote:
不過很好奇的是......(恕刪)

以G-MAX車系來說:
在引擎上方的是上弔架
在引擎下方的是下弔架
(G-MAX上下弔架皆有)

其他車種是不是一樣的定義,小的不清楚!
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