2行程機車起步用噴的!!! (第7頁)

wss52

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61樓

2009-09-07 13:54

起步抓孤輪的五十CC在民國七十年帶可說滿街都是呢

不知道這裡有沒有人騎過RG50，我有，這台比較方便不用改就很好騎喲................

最大的2T騎過NSR400 0o0

，三汽缸三支排氣管的怪車

持續前進，直到撞上宇宙邊境的牆為止..........

nono小鐵

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62樓

2009-09-07 13:56

art東 wrote:
一是成本.
以250CC來說~日本80年代的馬力上限是45匹~
幾乎2t車都能達到此上限,

所以當時日本很流行<逆輸入>以外國生產同型的重型機車,回銷日本
以NSR250來說日規馬力45匹,
歐規或美規可以達到70匹以上(依當地的法規有所增減)

eric455

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63樓

2009-09-07 14:31

以前那個年代2T....回憶起我的RZR...大度路...165KM(應該很快樂的表速)...

車況良好表速90~刁個哭拉機~~吹一下油門到轉速7000~~~大放...

還是真的要抓的住車子才能做喔!!!現在的4T...跟死T差不多...

不過安靜多到是也環保啦^^時代變遷囉

白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡

kyo96748

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64樓

2009-09-07 15:19

夏天的涼風 wrote:
不懂不要出來鬧笑話....(恕刪)

請問那台市售2t-250可以跟現在4t-600cc仿賽一樣基本都破120p馬力以上

小弟也蠻好奇的

m91

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65樓

2009-09-07 15:42

網神 wrote:
這台好帥阿感覺好猛
印象中鈴木是不是有一台2行程500CC的檔車
汽缸是田置4汽缸的
是這台嗎? 看化油器的位置好像是

80年代,
HONDA NS-400R (V-3缸)
YAMAHA RZV-500 (V-4缸)
SUZUKI RG-400/500 (田字型4缸)
公升級輸出馬力,與狹窄的動力範圍,暴力的加速!

nono小鐵

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66樓

2009-09-07 17:01

kyo96748 wrote:
請問那台市售2t-250可以跟現在4t-600cc仿賽一樣基本都破120p馬力以上

小弟也蠻好奇的

就馬力值來說確實是600仿賽的馬力比較大
但是車重差異你有去考慮到嗎??
2T-250車重在120公斤以下
4T-600的車重呢???

yukiko

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67樓

2009-09-07 17:10

kyo96748 wrote:
請問那台市售2t-250可以跟現在4t-600cc仿賽一樣基本都破120p馬力以上...(恕刪)

呵呵
這裡虎爛的居多啦
當然追風王牌是很猛，這點錯不了
王牌改250更猛
但是不要以為那是GP-250比賽車

那只是台灣土砲，馬力就是3~40，跟現在的重車哪能一樣？

什麼時速160,170，根本是130加快樂錶.....

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

hom2088

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68樓

2009-09-07 17:10

2T會保養就是讚啦！不一定比4T的差！

有時出問題的4T車汙染還比2T的來的高！

我能說總有4T魔人在酸2T車嗎？！ 0o0

penyujei

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69樓

2009-09-07 17:11

在GP500剛轉MOTO GP的時候，場上還是2T500與4T近公升級的混跑
某些路段，就可以看出2T加速的力道驚人，4T都跟不太上呢

以前小弟也有台CHACHA小改65，騎起來的感覺就是比我現在的RS100還有力
懷念啊~

夏天的涼風

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70樓

2009-09-07 17:15

kyo96748 wrote:

請問那台市售2...(恕刪)

市售的？
馬力值是4t比較大
可是4t馬力要那麼大重量會到16x
可時2t250重量很輕
和125差不多..........
600cc仿賽不能佔到馬力的優勢
馬力重量比差太多

如果是moto 250
那不用比了......
重量約100
可是馬力有140匹up

moto500的數據
重量約100初馬力約220
moto gp
重量148馬力230左右

誰會比較快？

What we see or seem is but a dream within a dream

2行程 機車 起步用噴的!!!

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