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如果純粹愛殺彎...

40cm 君 wrote:
小弟騎新鵝 跟同學...(恕刪)

RC的龍頭還比鵝輕呀!!
以為鵝的龍頭已經夠輕了......

參考得不夠徹底嘛~XD
么兩四洞 wrote:
RC的龍頭還比鵝輕呀...(恕刪)


仿....這個字有點危險,可能不是爆米花能解決的。
zsuper0405 wrote:
卡鉗沒差拉那個單2有...(恕刪)


也是!!
遲早會被勸敗升級

不過我的馬車單二,我一直催眠自己堪用了堪用了
沒有任何資訊
YA精靈 wrote:
仿....這個字有點...(恕刪)


多謝大大提醒~已修正!
說真的...看到後面有一種又來了的感覺
以目前各家的主打車種來看 些許的改裝(例如:輪胎..避震..制動<-我改裝的先後順序)都能有不錯的表現吧!!
我個人是騎五期的BWS有改上述的東西...我覺得我也殺灣殺的很高興阿...
不是說什麼廠牌情結 以前我也是騎迪爵在殺灣 也是玩的很開心
樓主也說了"如果純粹愛殺彎..." 他希望是得到大家的建議 而不是..
以目前各車廠的車種來看 各有優缺點 但大致上 12吋胎..後雙避震(中置避震)..碟煞..都是基本配備
外型那就個人觀感了
個人認為 G-MAX 有一定的發展時間了 改裝零件..店家..都很成熟了 是一部值得考慮車種
選新勁戰吧!
前輪用601 100/90-12
後輪用130/70-12
換完整台車變好高

至少KTR已經在磨了,新勁戰還能再下去~
穩不穩的問題 太主觀了 同樣的技術習慣去騎不一樣的車來比較? 很奇怪的看法

速克達真的遇到過彎前後輪滑掉 哪台車身比較好救回來才是問題的point

理論上重心高的車就比較容易掰掰囉

呵呵 怎麼之前 不知道哪邊 討論看到
幹架王 頃角才是最大的 只是因為配重跟懸吊的關西 殺灣很不穩! 很多人都不敢壓下去!!
只是 我稍微試過 怎麼覺得RC頃角比FT還大 因為FT比較容易磨到中柱!
RC在市區真的不錯 不過125的再超車方面可能比FT來的沒力
FT在市區超車很好用!
逆天之路-不由分說
umax wrote:
等你有去測一整天的山...(恕刪)


您忘記bw's 125了
傾角比勁戰還大
hihiyou01 wrote:
穩不穩的問題 太主觀了 同樣的技術習慣去騎不一樣的車來比較? 很奇怪的看法

速克達真的遇到過彎前後輪滑掉 哪台車身比較好救回來才是問題的point

理論上重心高的車就比較容易掰掰囉
恕刪)


您確定穩不穩會太主觀?

我買車以前只覺得車都差不多,
因為當時我只騎過我哥的jog90、朋友的going100、台鈴的沙比亞、金贏家100、風光、
前女友的easy100、學長的g3、同學的馬車、g4(以上都全原廠,他們是不改車的人)

之後又騎過勁戰後,
才知道所謂的穩定性真的有差!

建議多騎一些車多試試,
差異性還是有的~

馬車的龍頭比勁戰輕,
但過彎、高速卻差不多穩!
有龍骨設計(腳踏那邊凸起~)
的車架果然還是有差,
光陽的myroad700也有此設計!
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