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[老車不死] 2019年 SV MAX 魂 ~ 魂不滅

smallfood wrote: 對嘛~~~ 想說怎麼SVMAX會有2種...(恕刪)
請教, 那個 sv max125的大燈燈泡要如何從大燈燈座拆移?? 敝人記得..
1. 下壓燈泡座
2. 壓著燈泡座作順時針旋轉, 即可抽出
是嗎??
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
請問一下各位大大的SV MAX可以拉到多快

我家有一台第一代的SV MAX最快只到100整

原廠沒改的情況下

不知道是不是正常範圍??
splendors wrote: sv max125的大燈燈泡要如何從大燈燈座拆移??..(恕刪)
個人自婊, 已自行處理/解決 (處理如下..)。
拆卸sv max125 大燈座的方式: 下壓大燈座兼作逆時針旋轉大燈座, 即可拆移大燈座。

但發覺上述方式沒啥效果.. 最後採用"尖嘴鉗"取代手指作~ "下壓大燈座兼作逆時針旋轉大燈座".. 竟然可拆移大燈座。

拆移大燈座才發現, 為何難以拆移的原因: 大燈座與大燈的接觸點竟然熔化!!



sv max125的大燈屬於"中盤"/3插的原廠規格..



終於瞭解行話~ 何謂"3插"或者"登山座"..

可別買錯規格, y牌 rs100屬於"小盤"規格; 而 y牌風光125系列屬於"中盤/2插"規格~~ 如果買錯非原廠規格的大燈~ 下場就是另外再花錢再買一次。


東亞的鹵素大燈燈泡外觀(單顆網路拍賣價: 90元/顆)..



重新安裝一顆全新的東亞鹵素大燈(中盤/3插)到大燈燈座, 發動sv max125引擎看看結果, 還是不亮~~ 有可能是.. 因為接觸點熔化導致接點接觸不良/無法通電.. 那條大燈燈座導線(料號: 5NV-H4312-00) 必須拿3用電錶實測接觸情況作判定~~
將3用電錶撥至"線路通電則發出蜂嗚聲"檔位:
1. 能導電.. 則3用電錶會嗶嗶叫。
2. 沒導電.. 則3用電錶不嗶嗶叫。

(大姆指仍隱隱作痛帶發脹, 等待量測中, 待續..)
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
G E N E wrote: 家有一台第一代的SV MAX最快只到100整 原廠沒改的情況下 不知道是不是正常範圍??...(恕刪)
對, 正常!!
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
G E N E wrote:
請問一下各位大大的S...(恕刪)


速度....
見仁見智拉~車子有的天生就是跑的快....
有的天生就是.....................
我的車電子表沒拉過尾速不知道
只知道平常可以騎到100左右
所以...
還是安全騎車比較好


splendors wrote:
個人自婊, 已自行處...(恕刪)


我覺得應該是妳融掉的那顆燈泡品質不好
導致太熱吧~
猜測~
就看妳這次換的燈泡看看效果囉!!
[老車不死] SV MAX 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/ 我的無名 http://www
改成3相
不裝電瓶也可採發歐^^
請問各位大大們...對於SV MAX後煞車很軟,該怎麼改善呢?

有SV MAX用的改裝後煞車搖臂組嗎??
G E N E wrote:
請問一下各位大大的S...(恕刪)



要先問一下你幾公斤吧
如果不算輕或是雙載
基本上我任認為很正常
如果是4~50公斤很輕的哪種
沒破百就是車況要調整
或是傳動要檢查一下是否需要重新整理過



diken0955 wrote:
請問各位大大們......(恕刪)


SVMAX後煞車不會很軟吧
不知道你有沒有把煞車調到比較緊的位置

如果調到要比較大力壓下去
還是很軟的話
可能要先檢查煞車皮

個人是原廠裝態下
可以常常玩後輪鎖死的動作

不過後來再買勁戰後
感覺勁戰後煞比SVMAX差
後來在調整比較緊的位置
要費比較大力氣壓下去
一樣也可以鎖死

但是不能鎖太緊唷!!!
鎖太緊,太靠近煞車鼓煞個幾次熱膨脹後會慢慢拉住你的速度
最後煞車鼓冒煙= =
我就有這種經驗
而且味道不好聞= ="
diken0955 wrote:
請問各位大大們......(恕刪)

原廠10吋的我覺得很夠用阿!!
改後12吋你才知道什麼叫"軟"
可以換看看很多人推的雞牌煞車試看看
不然...改後碟配上輻卡囉
保證讓你"硬"起來

目前市面上也有賣那種調整煞車力臂的改裝品
不過...沒有SV車系可用的...
因為上次找過了

smallfood wrote:
速度....
見...(恕刪)


我的也是電子表~fighter表
目前可以拉到110左右吧
前後12吋配置
不過不常玩就是了...
心臟也不夠強

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