您在贊成禁止二行程禁令嗎?

Eddie_Peng wrote:
1. 你寫怎樣不重要...(恕刪)

tjptw wrote:
你怎麼寫也不重要，你可以提出你的主張，我可以提出我的看法。你怎麼主張也不重要，消滅烏賊是社會共識，國家政策，世界趨勢，也不是汝等螳臂擋車得了得。

你去看看環保署公布的二行程汙染的程度，我該相信環保署講的還是你講的?你否認這些數據嗎?你是說環保署造假嗎?你這麼懂法律，敢不敢去告環保署造假?如果不敢，就閉上嘴，不要造孽，不要自私，讓這些高汙染的載具在街上趴趴走戕害旁人。

"環保署表示，二行程機車相較於四行程機車，碳氫化合物(HC)排放量約為18倍，一氧化碳(CO)排放量約為2倍，污染嚴重。"

"全台目前有2151萬輛機車，其中132萬輛機車是二行程機車，環保署今實際檢測二行程機車的PM2.5瞬間排放量為1500毫克/立方公尺，四行程五期環保標準機車則測得25毫克/立方公尺，環保署表示二行程機車PM2.5排放量是四行程的60倍，令人咋舌"

二行程車pm2.5排放量竟是四行程車的60倍


環保署/國科會空污防治科研計畫期末報告
機車污染排放之現況探討與管制策略之研擬
總計畫主持人：中興大學 機械工程系所 盧昭暉 副教授

"八十八年所銷售的機車中有23個引擎族是二行程機車，佔所有銷售量的46.13%；而四行程機車共有28個引擎族，佔所有銷售量的54.87%。其中二行程機車的CO排放佔總排放量的40.03%，四行程機車佔總排放量的59.97%。平均一輛機車的排放量二行程機車為1.36g/km，四行程機車為1.75g/km，四行程機車較高。HC+NOx排放比例，二行程機車的排放佔總排放量的60.07%，四行程機車佔總排放量的39.93%。雖然二行程機車的銷售量比四行程機車低，但排放比例卻比較高，顯示二行程機車的污染排放審驗值較高。平均一輛機車的排放量二行程機車為0.98g/km，四行程機車為0.56g/km，二行程機車的原始排放值遠高於與四行程機車。"(這篇是舊資料了，多年之後，二行程車的狀況只有更糟)

Eddie_Peng wrote:
是哦～我要說的是什麼...(恕刪)

dannyaq wrote:
今天去換一台 新迪爵 61500元, 汰舊換新有10300補助,算起來就花51200元,換一台六期環保新車,為環保盡一點力

tjptw wrote:
還在兩百萬車主啊?.其次，呼籲政府對於未達本期環保標準的車，無論二行程、四行程，貨車，全部課予逞罰性重稅。..(恕刪)

hx135cb750 wrote:
對於未達本期環保標準...(恕刪)

tjptw wrote:
老舊貨車本來就該汰..你算計著貨運成本，故意忽略空污相關疾病所帶來的醫療與保險負擔，那才是更巨大的成本，而健康是難以逆轉的傷害。換言之，你屢屢忽視空污對無辜百姓之傷害，斤斤計較金錢，還好你不是政府官員，否則必為全民之禍。.(恕刪)

tjptw wrote:
還在兩百萬車主啊?...(恕刪)

Eddie_Peng wrote:
哈哈哈～就跟你說這這...(恕刪)

hx135cb750 wrote:
政府官員首要任務是什麼? 是拼經濟,是招商