access wrote:
看到售價後,實在有點...(恕刪)
麻煩這位大大 如您所述 懇請嘉惠廣大01網友
提供幾百輛超值檔車 讓廣大車友能實現夢想
游庵 wrote:
話說今天看了某雜誌裡...(恕刪)
如果是兩X誌的話,
騎乘感那部分是我出的稿, 就這部分說明一下,
首先我的體重只有56kg, 幾乎是小薛的一半,
其次, 所謂的懸吊扎實穩定, 是比較級的
也就是說, 要看和甚麼車相比,
若和600RR或1000RR這種等級的車比, T2的懸吊肯定不是同一級別的,那就不用瞎抬槓了.
若和KTR,追風, 野狼,這類車比, T2的懸吊和車架就會大勝.
我過去也買過03年的VTR 250,騎了兩萬公里左右, 若T2跟VTR250比的話,
就過去的騎乘經驗來撰稿, 我也不認為T2的懸吊在VTR 250面前顯得特別軟,
就這點是及格的...
當然,如果跟TZR 250比的話,那又是另一回事了.
風一般的騎士 孤獨是我的名字
access wrote:
看到售價後,實在有點小嘆息
以街跑車的款式來說實在是誠意不足
車架的設計,前後懸吊,煞車用料都不是挺好的
多加一點點錢可以在中古二手車可以找到更好的選擇
不能只看規格... 否則Xciting250的三角台設計跟大前叉應該是這級別速克達操控性最好的
事實上則是墊底...
例如追風跟愛將是用雙環抱鋼管車架
T2跟小忍者250都是用鋼管鑽石型車架
實際騎乘過後你絕對不會認為追風的車架剛性會贏過T2
.小薛再次中箭落馬.,
就算T3改良了懸吊..,
限重80KG
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