【簡單開箱】VJR陶牒版入手!! (第6頁)

comanche
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51樓

2009-02-18 11:16

KYMCO最近的車種都是偏向高轉榨馬力的車種
反而起步加速都不是強項
100CC搞4V高轉個人不是很看好
畢竟125CC4V起步加速都已經很虛了更何況100CC
在市區騎會很辛苦油耗也不會多漂亮如果是郊外才會比較好一點
如果是真要比的話100CC 4V 起步應該是會被125CC2V(KDU)電尾速被125CC 4V(G5)追過
以往的JR至少還可以起步加速和125CC2V(KDU)一較高下只輸中尾速
如果是要準備拿來改缸的話這點就比較沒差了 VJR已經俱備了4V缸頭和設計較好的車架懸吊
改起來應該會比JR好用

神星

神星
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52樓

2009-02-18 11:27

01上第一台VJR開箱文恭喜恭喜

等待樓主補上白天照
不然晚上的照片真的看不太清楚

如果可以的話，把跟G5比較的那段文修改或者是砍掉
不然新車分享的喜悅，變成比較速度的的文
這樣會很少興。

還有車相對比照一定要補上，還滿期待VJR的車廂大小
不過100CC應該沒差多少。

本來就不擁有的東西..沒有失去的問題..

泡麵如來

泡麵如來
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5分

53樓

2009-02-18 12:39

照片模糊+1
不過還是感覺的到VJR的帥氣~

小CC的車子比速度沒有意義阿

要速度就上紅牌吧~
小CC是騎舒適跟方便~進階一點就是技術了

Ken誠

Ken誠
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54樓

2009-02-18 13:06

100CC的4V引擎，爬坡不知道會不會比勁戰沒力...

VJR 100CC重100kg
Address 125CC重96Kg 流口水

有些人、有些事、有些話

shioushu

shioushu
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55樓

2009-02-18 14:57

這機種目前因為引擎設計有瑕疵
再加上引擎部份的製程不良
目前暫停組立!!

http://myweb.hinet.net/home8/shioushu/gmaskot-amazon.gif

aloec

aloec
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56樓

2009-02-18 15:06

以結構性差不多的同排氣量自然進氣引擎來說
如果最高馬力的轉速越往上拉那相對的低轉速馬力會比較搞笑一些(舉例請看頭D拓海剛換賽車引擎的評語囧)
一般速可達應該會用輕珠來保持轉速那相對的市區起步或者巡航的時候所需要的轉速會比平常高
換句話說就是比較耗油囧

講白話一點的意思是說這台比較適合起步就把油門灌到底的熱血青年....
像我這種比較喜好巡航性的就很不適合我囧...個人是不太喜歡油門輕輕催轉速卻很高的感覺

馬力是能量的總和...能量的來源來自燃燒掉的汽油...所以結論是相同馬力的125和100CC耗油量基本上差不多囧