小刁一下傳動吧,換個gtr開閉盤跟gtr大彈簧就好,普利珠再改個8.5克會更好,其他就別再動了,去車行換時別管技師說的話,堅持這樣就好,相信我對爬坡一定有幫助,而且是很明顯的感覺,如果你監持原廠配件就前兩樣吧
小弟的五期天鵝目前還沒有試到可以說OK的傳動前幾天去跑合歡山,有換上大彈簧效果真的是有差別雙載略輸 五期原廠一個人騎而已,原廠設定如果雙載爬合歡山肯定請後面的下車!但是如果停下來,再加速換大彈簧還是跑不太動喔!!五期環保真的那麼沒有力嗎?
G SEN wrote:就在昨天跟一群朋友一...(恕刪) 那個坡有多陡呢?爬不上去剎得住嗎我曾爬過只用前剎剎不住的坡要用前後剎才剎得住但還是油門不用一半入一檔就上去了檔車的扭力可以隨著檔位來控制有時總會挑戰一些很陡的坡
Rzero wrote:請問"迎光大彈簧...(恕刪) 恩 差不多1000轉 只不過 你的油耗掉5~8...讓我有點吃驚我自己是還沒配 所以在小老婆那爬文 爬到這配法 剛好我們班有人騎化油鵝 也配這組 它的油耗大概少1~2不過它是用GTR的大彈簧 至於你說的迎光大彈簧 之前也是有人推 他和GTR的差別 它比GTR短 比GTR硬再來 開閉盤的話 它是主要是控制皮帶後圈大小的變化率(以腳踏車的變速來說 他因該算是後齒輪 普利盤是前齒輪)以GTR的來說 它比鵝的溝還來的陡翹 也就是說他在起步的時候 不容易讓皮帶後圈處於最小的狀態 這所造成的狀況尾速會掉 但是在低轉的時候有較大的扭力提供 不過我騎起來是覺得平地是沒什差啦(但是也有人說體重有差!?)爬坡就...還有補充一點 大彈簧是控制開閉盤的 如有誤 請指教~