我個人覺得都各有好處耶
其龍頭大燈的優勢就是：
1.照明高度較高(以調整至斜板大燈同樣的投射距離為基準)
2.價格較便宜
3.轉向較靈活(雖然我個人覺得差異不大)
其實關於這點，我個人有兩台車，分別是RS 100跟新勁戰，相較之下，照明死角的問題，其實當過彎壓車時，一樣死角很大啦！所以我個人是覺得死角是出自於壓車，使車身傾斜之故，不信邪的人可以自行試驗看看！親身體驗就知道了！
其龍頭大燈劣勢為：
1.較容易產生刺眼的情況(因為高度較高)
2.照射距離較近(與斜板大燈相較，調整至適當高度之條件下)
3.光型較窄
另外，斜板大燈的優劣勢則跟龍頭大燈反之則反，請自行參考囉！
所以兩種大燈都各有其特性啦，而且關於龍頭大燈之類似AFS設計，是否真的能夠輔助轉彎時的照明？還是會有轉向過度或轉向不足之問題，這也悠關到個人騎乘習慣，每個人的過彎角度都不同，所以到底龍頭大燈之類似AFS設計是否真的有效果？其仍需再驗證~
以上屬個人淺見，如有謬誤，敬請諸位不吝指教~
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