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請問水冷車後續保養維修會比氣冷車貴上許多嗎?

台灣胖胖糖 wrote:
我目前騎g3,想買三...(恕刪)

多一個保養項目 但保養頻率應該不高吧?
不壞的前提下應該是沒差。但這水冷系統不像汽車保護在車殼內,在外日曬雨淋壞的機率應該不低。很多人說他的水冷車騎幾年幾萬公里沒事,也看過不少人說多少就沖墊片或漏水或機油奶茶,遇到這種修起來應該就大條了,而且是空冷車不會遇到的問題,一切只看你的運氣了。
另外現在一台水冷車價都超過二台498....

早期水冷機車很多都是修壞的,該加水箱精就給你加自來水,只知道換機油 齒輪油
現在應該比較不會狀況外了,目前我車只有鐵水管鏽蝕,改換矽膠高壓水管,其他都沒啥壞,
幾年前自己重新整理時只預防性換了水龜 水溫感知器,水幫浦 機械油封還是出廠那顆
只有第一年給車行換,其餘32年自己每年更換33%水箱精,不難,隨時注意副水箱水位即可
通勤又要保養便宜,建議選國民車,
車價便宜,保養便宜,油費便宜
輪胎10吋比12--13吋更便宜
少了騎乘樂趣,就是代步
車體小刮傷,無所謂了。
kevin-po wrote:
不壞的前提下應該是沒...(恕刪)

請問沖墊片跟機油奶茶是什麼意思
台灣胖胖糖 wrote:
請問沖墊片跟機油奶茶...(恕刪)


汽缸頭過熱,變形,密封性消失墊片壞掉,導致機油流到冷卻液內,水箱精會變成像奶茶一樣的顏色
阿山45 wrote:
早期水冷機車很多都是...(恕刪)


從這留言就知道,水冷車比氣冷車多出來的這些東西都是需要保養或是有可能壞或是消耗品。水管、水龜、水溫感知器、水幫浦、機械油封。還有騎在路上散熱鰭片被小石頭打到或是撞到導致散熱不良。

當然這些東西的壽命還是取決於使用者的條件,跑長途或短途平路或山路,車停路邊還是地下室,下雨天一樣騎車或是開車,騎車油門一拜還是順順騎。有些人假日沒事就泡在自助洗車廠洗車打蠟上油,

當然這些東西不一定會壞也不一定需要換,壞了也不一定會怎樣。懂車的自已買零件回來換也許沒多少錢,不懂車的去車行弄也許就幾百或幾千對他來說小錢。

只想說氣冷車就是沒有這些東西也沒有這些問題。
小弟是現役水冷車車主,Y牌水冷155,前一台P牌水冷150

基本保養耗材 例如: 機油、空濾、濾芯、火星塞、輪胎、皮帶等等,每台車都會遇到,視車種規格而有價差,這個就不討論

講換水,就是一筆費用。
講維修,多個水冷排、水龜、水泵、水管,也都是錢
以上碰到了也是得花。

安全配備建議有總比沒有好,氣冷也是有得選的,
如果考量消耗,氣冷無常不是個好選擇........

我算是勤保養的人,去年還是遇到車輛耗損不得不烙引擎,
還好發現的早,雖然要花點錢,至少不用顧路
現在騎車開車時間半半,再幾年換車應該會朝氣冷的方向考量
凱文黃 wrote:
如果考量消耗,氣冷無常不是個好選擇........
(恕刪)


其實還是要看需求吧
我騎一次車最遠通常在25公里內
但大部份都是10多公里
以前騎g3時
也曾經從台北行天宮騎到中壢車站
車子也好好的(可能沒有常常這樣吧)

因為沒有長途需求
所以才想要氣冷

現況使用約騎個2,30分左右就熄火了
然後下一次騎可能就好幾個小時了
名流150.....A博士...頂客250......
馬車125.....
以上都騎過10萬公里....甚至20萬公里......
沒有一輛換過水箱水....沒有一輛破過水管
只有水箱水不夠時....添加純水....也沒有一輛有過熱的問題
你要照原廠的規範走....相信氣冷的某些車種還比水冷貴
粉紅喵喵公主護衛長

基本上不可能.水冷一定昂貴點.總之有錢不怕的可騎水冷.想省就空冷.白牌效果不會讓你超過十個車身.甚至水冷還跑不過空冷.大有人在的.大排氣量的就另當別論了.而且愈大的排氣量水冷機車.保養就更貴囉.

2024-05-31 9:08
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