慢到沒車友 wrote:
但是某一天老婆要幫我騎車回家時，
沒辦法用鑰匙開啟坐墊，跟難發動
你通常都用單根鑰匙 還是後面掛著一些東西？
通常有掛的，磨損速度會加快！
鎖頭 久久還是要沾點油！
如果確實壽命到了，就換個新鎖頭就好！
開座墊的問題 要嘛鎖頭這邊 要麻是另一機構，拆殼 也是沾點油 或是小調整一下！
如果整部車的狀態 還是跟新車差不多...或許可修這些小地方！
如果已經很不好了，那就是換車。
=
我自己在用的這台，就是因為很有信心！(未來九萬公里 應不會讓我顧路)
考慮的這三款 gp 活力 瘦迪 未來十萬公里 一定會讓我顧路(次數不知)
所以蠻難拿捏！
我這台目前是騎21萬公里！ 沒拆過引擎！ 不拆的話 我認為 再撐七八萬公里應該沒問題！
但 21萬公里了 還是整理整理？ 一整理下去 可能就要騎到40萬公里了...
剛好這一波折扣...
目前有先抓一台gp125給我家人啦！
有考慮抓第二第三台新機車...
慢到沒車友 wrote:
我的應該是鑰匙(磨損...(恕刪)
剛試一下 我家另一部不好騎的老豪邁 (另一台二十幾年更老的老豪邁 這次廢了 抓一部新gp125)
這台之前都不屬我顧 最近我小顧一下
雖然難騎 但拉到錶速80km還是沒問題！(鼓煞 而且又是鼓煞老化 煞車力有限 我不敢騎到極速...
)引擎只用三萬多公里(也是十幾年老車)
主要還是看里程數 年份就比較沒關係 (噴射車 一年只騎2000公里 很容易就撐過二三十年)
然後...我這台gsr 有更努力試騎看看...
實在是好騎 又蠻有力 (跟現在的噴射車比)
一時間我也不知該怎辦！ 該換？ 不換？
引擎都沒拆過！ 我想 曲軸那邊的培林 應該也差不多了吧？
齒輪箱其中一顆培林 大概使用到十八萬公里時‧‧‧ 珠珠掛了...(全部一起更新！)
=
若要整理 就汽缸組全換新 化油器應該也要全換新(螺絲卡住了 無法調整)
大燈燈殼也要換新！ 其它哩哩扣扣應該也都要換全新！... [你們認為呢？]
(就是那些線組...目視要是都沒問題 用舊的。 就怕未來其中哪一兩條線出怪手‧‧‧ 就難抓到問題？)
=
譬如舊機車 或是新機車的 鼓煞皮 換成雞牌 或其它更好的煞車皮
對於煞車效果是不是有幫助？...
舊車 或新機車的鼓煞 我覺得要緊急煞車時 應該都...
=
我gsr的後鼓煞(原廠)也是弱到靠夭
所以我用雞牌煞車皮 還有 加長搖臂。 勉強讓它的煞車力升級一些些...
=
活力125的鼓煞轂(130mm)有比gp125的還大不少？
去問某間sym店家 老闆強打這一項優點！(活力用料好 gp125賣的便宜是用料用較便宜。)
是真 是假？
(只是他自己沒說 活力也有用到大陸製的零件！)
gp125鼓煞轂我一直查不到資料
PS:
最近我比較少騎車 但里程數還是累積比一般人快許多
暑假的特產
就是有無數死屁孩 小屁孩！
這些死屁孩，都是會害人的死三寶！
大家小心！
有時 我是很想直接開扁這些四輪 二輪屁孩！
但是法律又.......................
有時候我認為 這些屁孩 要是直接處死刑。
意即 拯救了未來 很多無辜用路人的性命！
我實在不懂，在這樣的年代，怎麼還有這些愚蠢的死屁孩？...
在我年輕時 當時死飆車族很多 我理解！ 因為那時知識不普及‧‧‧
怎麼在台灣，過了二三十年，同樣還是有這些該死江湖敗類存在？...
無解！
(通常我是蠻鼓勵他們都自己撞死就好 千萬不要害到路上其它用路人！但往往很多無辜人都會被這些死敗類給害到！ 這些技術又爛又愛飆的，在高速之下，那破技術就雷同是酒駕...)
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