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機車研發好像碰瓶頸了

神魔亂舞 wrote:
開車可以開一輩子都不膩
騎車好像騎一輩子就很可憐



1. 開車, 會累
2. 騎車, 更累
3. 搭公眾運輸
車子丟給家人開,出門上班旅行都騎車欸
開車開出優越感真的蠻北七的⋯⋯
【快訊】人機官能與安全 日本 YAMAHA 最新計畫公開
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=670&t=6699080&utm_source=dable

Tracer 9 GT+ 的 ACC 主動偵測系統主要位於車頭大燈中央處,由於摩托車的裝載空間有限可以看到 YAMAHA 還是在車頭設計中美化並將毫米波雷達設置在其中。

另外 YAMAHA 更致力研發可以快速加裝在現有市售車款上的自動平衡系統,在影片中可以看到更動較多的地方在於前輪要加上外掛的偵測機構,並在車身兩側與底部加裝保護桿與重心平衡裝置。

安全是回家唯一的路不管是燃油機車還是電動機車,在現今環保法規的要求上大馬力大排量的引擎已經到了一個極限,而智能的發展還是一直往前走,如同 ABS、 TCS 兩大系統也是晚了汽車好幾年才開始在摩托車上普及,在車輛配備越高科技雖然帶來更多的安全性與便利性外,後續要考量到的就會是不斷提高的製造成本,一分錢一分貨這就要考驗消費者的荷包了。
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