為什麼台灣很多機車都還是10吋框為主？ (第6頁)

我就是愛拍照

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51樓

2021-11-15 0:14

Captain Bambi wrote:
為什麼不都使用12吋的呢？

全部都用12吋以後，你又要發文「為什麼不全部用14吋？」

你住海邊嗎？

coffeesteakxboxone

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52樓

2021-11-15 0:19

Captain Bambi wrote:
12吋跟10吋其實差(恕刪)

20多年前,騎過10吋胎的125,總覺得過彎和吃地面接觸很少！
雨天打滑很容易！

14年前,就改換12吋胎了,發現過彎穩定度好很多！
颱風雨天也會飄,但是吃地面面積大,就是有明顯差別！

我使用下來的結論
100cc買菜車適合10吋胎！
入門媽媽車125也適合10吋胎,經濟！

要跑快的高檔125,都挑12吋胎！
廠商也是這樣改變的！

12吋一次換一對就不便宜了！
13吋放白牌很奇怪！
一大一小是高速操駕靈活！

只是不好買胎換胎！

風魔S

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53樓

2021-11-15 0:42

希望台灣市場以後的主流速克達
都是14、15吋胎
300cc、車重140公斤起跳
大羊除了難停車其他都好
載人載貨方便穩定度高也舒適
路上騎小車的牛鬼蛇神也不敢跟你擠
而且國產黃羊保養費也跟白牌差不多

cj-lover

哈哈~ 小弟通勤車就是前15，後14的塑膠車，但車重有215kg... 後輪一顆4000元... @_@

2021-11-15 23:41

YiHsiang741

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54樓

2021-11-15 8:12

實用性10吋就夠了
座高低.換胎便宜
機車只是代步用

Captain Bambi 樓主

12吋有便宜的胎，10吋也有貴的胎

2021-11-15 9:16

stoak

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55樓

2021-11-15 9:23

larry1111 wrote:

電瓶放前斜板內

哪台機車的電瓶是設計放前斜板內??

阿呆徐

K牌新名流

2021-11-16 0:29

larry1111

看車主買賣車，FB: 新名流125/150俱樂部～另外車主為何賣車？ https://m.youtube.com/watch?v=_XsYNxXFpSs

2021-11-16 7:53

stoak

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56樓

2021-11-15 9:25

Hsun_大貓 wrote:

一台車買4-5W的人你要怎麼跟他解釋換個輪胎要1500 2000?

嗯...確實很難解釋
好,繼續用10吋胎

stoak

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57樓

2021-11-15 9:26

rehslfpdk2 wrote:
你如果用過13吋的之後，你就會覺的10吋的開銷真的很省丫

那13吋胎多少錢?

coffeesteakxboxone

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58樓

2021-11-15 9:35

風魔S wrote:
希望台灣市場以後的主...(恕刪)

黃牌沒紅牌耐用，可能玩個8-10年也是衰退的很快，引擎變差！排氣管都聽的出來要大保養或換車。白牌的大車大保養要一萬多，黃牌也要2-3萬，但是我看到都是忍著眼光騎！

Captain Bambi 樓主

紅牌速可達選擇太少

2021-11-15 10:50

coffeesteakxboxone

黃牌太便宜！紅牌太貴，才是真相吧⋯⋯

2021-11-15 11:22

erictaco

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59樓

2021-11-15 15:04

因為速可達本來就是平價車種
設計簡單，易於保養才正常

二十年前勁戰剛上市，附近有個阿北牽了一台
一年後要換胎，發現12寸胎破千
直接把車賣給車行，換一台10吋的新車
代表一般使用，10吋還是比較好養

以前重車未開放到開放初期，取得成本高(連完稅車都可以隨便喊)
很多人還是願意把錢在小排量塑膠車上，出現一些12吋車款
久而久之演變成現在畸形的改車文化
越玩越沒創意，把高價零件裝一裝就叫改車(反而比賽車根本不這樣改)
引擎也是套件化，比的是組裝不是改裝

老實說...只有年輕人才會把塑膠車當寶
以為改車很爽，結果是老闆在爽～

既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???

Loompster

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60樓

2021-11-15 15:13

對於爛路來說，10吋胎很跳的，跳到肚子又很痛，奧金屁股無誤笑到噴淚

換勁戰之後比較沒有那麼跳，痛也還好。面對wrc賽道級道路，沒辦法...