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煞車的正確方法?

其實怎麼說都是紙上談兵,真的是練習練習再練習。
我騎FT 車很重,有一次我在雨天趕上課,時速70-80,結果前方有一位老阿伯在外車道要雙黃線左轉,它就突然停外線道中間並且打方向燈,然後我下意識看左後照,準備切出左線,但後方有汽車高速行駛過來,我馬上急煞,
根本沒有什麼前三後七,騎久了你知道你煞車的力道,然後我在雨天就感覺我的車左右搖晃,但不至於倒,然後當我停下來的時候剛好在老阿伯的車後方。

其實我要說的是,平時就應該了解煞車的力道,怎樣去了解呢?騎久自然就知道了,還有真的突然出現小貓小狗等等,就是命了,千萬不能因為驚嚇而大按煞車,應該先大煞車一次,感覺車要倒了就趕快減輕煞車力道保持平衡,
等確定車穩了再第二次煞車,第二次煞車力道就不需像第一次一樣大,我個人是這樣煞車的,目前沒有追撞過前方過,有時候我也會故意在空曠地方測試煞車,看高速煞車後的情況(都會發出 機~機~機~ 輪胎摩擦聲)
來看看自己煞車的距離等等。

總之 練習練習在練習,然後習慣你的車,掌握你的車,真的是非常突發的,再怎樣煞也是命中注定要撞上去的= =

報告樓主,

小弟以前看過一則關於機車剎車的文章,
其主要是討論"直線急煞"時的最短停車距離.

是以打檔機車做測試,
主要是看前後煞和退檔檔煞對剎車的效果.

結論: 離合器全拉,先後煞,再前煞 為最短剎車距離.

還有先前有些版大提到前煞後煞的配比,
個人覺得那是要看每台車的配備而決定.

不過機車這種二輪車,高速時前輪不能打滑,所以重煞後輪是合理的.
若是後輪打滑不會救,就不要騎快,如此便不需特別關注於剎車技巧.
忘了哪裡聽來的...力道前7後3
至今也都這樣騎車成習慣了
給大大們參考
WINGWARCOM wrote:
報告樓主,小弟以前看...(恕刪)


用檔煞的話是比較可以控制住車的,
因為後輪其實並沒有停止!
後輪鎖死要控制會比較難!
煞車我的建議是沒有一定的公式
自己去習慣你的車煞車就好
每台煞車的感覺都會不同
在這邊分享一下我的經驗

因為摩托車屬於兩輪且後輪驅動的機械動力車
當緊急煞車只煞前輪的話
會造成前輪鎖死但是後輪還在動作,這樣易造成事故發生

其實和腳踏車一樣,最好還是兩輪一起煞車會是最好的
但是後輪的煞車(通常在左邊)先按
然後在按左邊(此時兩個都按著)

最好是平常就把左手的手指(食指~小指)放在煞車上
這樣會增加反應的時間減少事故傷害!!

不要騎快車才是最好的唷
思兼 wrote:
結果勒?一個阿婆突然在轉彎中停車(阿婆想領保險金也不是這樣吧)...(恕刪)


是傳說中的阿婆灣嗎?
行車只要安全,早點出門慢慢行,嚴禁趕路。
在一般的時候煞車都會先想好該怎麼做
但是在突然很緊急的狀況下
都會變成是下意識的動作例如緊抓煞車之類的
感覺只要是很突然的狀態下除了平時養的好習慣外
就是靠運氣了
Rossi Jr. wrote:
阿婆灣(恕刪)


不是在阿婆灣
是在往關子嶺的方向

0308kevin wrote:
你說的我只有一項帶有...(恕刪)


所以我說不管什麼人,緊急煞車都要賭運氣呀
注意地面狀況調整煞車方式

沙子多,地面溼,轉彎時 -- 絕不用前煞車,龍頭倒了沒看過拉回來的

半急煞 -- 後輪咬住 , 前輪點放

急煞 -- 死馬當活馬了,兩輪一起咬了再說.

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養成習慣
行進間注意前2台甚至前3台的車況,好作準備,多少可以避開.
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